進口探險者發動機護板大家都裝了? 什么牌子的好點？

原來裝了一個鋁合金的護板，造成里離地高度就更小了，只有160毫米左右，而且還產生共振，最后拆了。

建議你裝一個，自己親身體會，我之前的起亞有一次晚上走高架橋，在一個彎道處路中間突然出現一截長50公分高30公分左右的木頭樁，當時車速80左右，看見的時候距離已經不超過10米了，沒敢亂打輪避讓，硬著頭皮騎上去的，當時就咯噔一下然后感覺卡住了，慢慢靠邊停車，最后用千斤頂頂起來才弄出來，當天晚上也看不太清底盤咋樣，只感覺車一直抖，第二天去4S店弄，師傅說發動機護板已經變形了，凹進去碰到發動機，所以一直抖，如果沒有護板，估計就廢了，當時心里一萬個佩服自己當年的英明決定！有些人裝護板可能永遠也碰不到我這種情況，直到換車也覺得沒用，但是一旦碰到，我覺得真的可以起到保護作用。

裝一個發動機護板比較實用牌子無所謂可以保護發動機下沿不被硬物磕碰，還可以防止雨水泥沙附著加了也不會影響散熱的可以裝一個塑鋼的，真出了事故也不會影響發動機下沉的利大于弊材質有錳鋼塑鋼樹脂三種一般選擇塑鋼的較多，大概200元希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

裝護板有有好處也有弊端，看個人選擇吧，裝發動機護板基于以下幾個好處：1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。2、對于底盤比較低的車輛，加裝發動機護板可以防止因為托底時而造成的汽車底盤件損害。3、其實最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好加裝發動機護板，就像給心臟裝個隔板，會出現：1、可能改變走行時發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱性能產生較大影響，時間長了會對發動機造成損害。2、加裝下護板可能會改變發動機本來已經匹配好的震動性能，導致怠速震動變差、加速震動變差以及出現加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機噪音變大。3、加裝下護板，在保護發動機被碰傷的同時，也會成為一個藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積，尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。如果你加裝了下護板，一定要定期進行清潔。4、發動機護板本身是個剛性不太強的板件，可能會影響車輛碰撞性能（這一點目前沒有定論）