這個價格對不對？大家看下？
bentengqiche
2019-04-24 10:05:00
以關口報關人民幣30萬元（查成交價|參配|優惠政策）的車輛為例:進口關稅25%，增值稅17%，2.0排量稅5%，三項稅收共計47%，其他的錢不算，那么30萬元的車到國內的價格應該是300000x47%=441000元。那么等于美國賣30萬元的車，中國起碼44萬。不知道是不是這個算法，請指點。如有錯誤，概不負責
7個回答
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68026802 2019-04-24 11:53:26
關稅、增值稅是價外稅率，是連乘的關系，1.17×1.25消費稅是價內稅率，是除法。比如消費稅率40%，那60萬的車要賣100萬，才有40萬是消費稅。如果折算成價外稅，實際稅率是66.6666% -
china9669 2019-04-24 11:29:07
牧馬人現款四缸柴油指導價42.95萬，3.0賣45.95萬，指望新款指導價在40萬以下的，可能不可能，自己想吧，便宜是好事情，只是不可能的，要現在廠家的角度看，40以下不可能，最有可能的就是，維持與現款差不多的指導價，并且新車無優惠，別以為它發動機小了稅少了，但是配置增加不少，都是成本，最終不會便宜的，指導價沒比現款貴就不錯了 -
welkinwise 2019-04-24 11:28:26
哈哈，價格嘛隨便扯扯。我就是比較好奇那些高于多少就不買的，比如高于40就不買，要是40.2，他買不買。我很好奇 -
是吧？39.8也對。我考慮如果40的話老款3.0的就得降價到35-38左右了，這個可能性不高，老車主交代不過去，也不一定會降那么多，所以就估計42了
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緣緣qq 2019-04-24 10:40:00
十年換代，它不與時俱進，怎么走下去？發展下去？我相信沒有一個廠家希望自己家的車型小眾，賣的多才賺的更多，換代的那些成本，很多東西都是自己家的，包括設計在內，向經典致敬嘛，貴了自然還是小眾沒有改觀，不說走多大的量，起碼廠家不會愿意看到比老款賣的少，不然換代沒必要，直接學大眾，配置上重新分配下弄個18款賣不就好了 -
這個與老車主無關，對干商家來說，新車主才是上帝。定價的幾個因素，一是成本，二是產量，三是銷量，如果你只有10雞蛋，成本5毛，賣1塊賣的完，賣2塊也賣的完，賣3塊只能賣7個，賣4塊只能賣2個。0.5*10=5，1.5*10=15，2.5*7-0.5*3=16，3.5*2-0.5*8=3你會賣幾塊一個？俗話說無商不奸，怎么賺的多怎么賣，那些加價車不一個道理么。銷量是什么？銷量是個P！假設一輛途觀正常價賺3萬，加價3萬？不要以為29萬加個3萬沒多少！但是利潤翻一倍，成本不增加！！
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所以2.0渦輪車型不可能定價太高，高了小眾，很多人預算正好卡在40到50這個區間，別說什么土豪玩具呀，不缺車呀，這是單方面的想法罷了，如果你是廠商？你認為會把牧馬人當成土豪玩具賣嗎？我相信不會吧？
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