本田八代雅閣發(fā)動機故障燈亮，檢測燃油過稀，怠速抖動厲害，請問

發(fā)動機工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要鑒別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是不是符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是不是也符合技術要求，如不符合需進行調節(jié)或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動發(fā)動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規(guī)格，則需要更換燃油壓力調節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉，區(qū)別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

消故障碼你不看看是什么故障的嗎？是不是排放故障了，你加兩廂95油跑跑試試，可能三元那塊有問題了吧

1油泵供油壓力不足，2噴油嘴堵塞這個問題很簡單，查下燃油壓力值，和清洗下噴油嘴，在查下故障碼。很容易搞定的。

三元催化已經清洗了，還是不行

雖然亮燈原因較是，因壓榨發(fā)動機動力年代，對壓縮比是而使用是標號汽油的，我感覺汽油質量差或使用的標號過是原因是，建議是型車流量是加油站加滿是標號汽油，車是抖動前提下是轉速跑幾分鐘，2天內應該恢復.是行再檢查其他原因.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

我感覺還是去檢測一下，比較放心，哈哈，車友的幫助

你說的這種情況，只要發(fā)動機故障燈是繼續(xù)亮就沒事的，正常開就是，如果頻繁出現這種故障燈亮，熄火重啟后又正常的，是可能是燃油品質有問題

無論是哪種情況引起的發(fā)動機故障燈亮，都需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時間到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機油壓力報警燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，還是下車打電話尋求救援吧。

是不是老化了，老化了再怎么洗也沒用的，還有電腦上怎么讀不出來哪里的故障呢？我世嘉報故障用電腦一查就出來了，直接報三元催化老化，如果是排放故障，那清洗下可能就好了，雅閣也應該有對應傳感系統(tǒng)吧

沒用的這個傳感器問題把后氧傳感器更換后就可以哦問題不大的呢

樓主這個情況，我覺，還是要去4S檢查一下比較安全一些，讓4S工作人員看看見哪里出了問題，

我的車和你故障一樣各種檢查各種換最后換了油嘴總成好了能夠對你有所幫助

車子出現發(fā)動機故障燈亮時，千萬是要無視，建議及時回店里讓他們檢查

發(fā)動機故障亮燈需要使用電腦檢測儀進行診斷，如果存在真是故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。

嗯，一會去過去看一下，車友

樓主你好、你的八代雅閣Vsa燈亮，還有一個三角形的燈也亮，發(fā)動機故障燈也亮了……這個只能去讀一下故障碼了……

維修師傅說看不出來哪的故障

檢查氧傳感器和清洗三元催化，這兩個在8代雅閣上最容易引起故障燈亮起

跟我問題一樣的！我也折騰了很久，最后還是看論壇師兄發(fā)表的文章才解決！先將空氣流量傳感器拆卸來，用氣泵吹吹就好了！

對于三元催化器亮起。對行車有影響不