現(xiàn)代名圖1.8自動(dòng)低配和豐田雷凌1.8選哪個(gè)？

別一口一個(gè)豐田造車(chē)品質(zhì)穩(wěn)定什么的。又開(kāi)一輩子少修車(chē)省心什么的。這個(gè)世界就沒(méi)有絕對(duì)的事。之前本田還靠品質(zhì)穩(wěn)定著稱呢。什么買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送汽車(chē)呢。還一度被國(guó)人捧得加價(jià)都要排隊(duì)。現(xiàn)在呢？不光買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)了，還額外送機(jī)油了。我想表明的就是喜歡什么車(chē)就買(mǎi)什么車(chē)。不用太考慮穩(wěn)定性什么的。現(xiàn)在的合資品牌汽車(chē)的技術(shù)差距不會(huì)太大，汽車(chē)就怕大的撞擊事故，之后就是越修越糟。只要不大磕不大碰開(kāi)個(gè)10年以上都沒(méi)有任何問(wèn)題。打個(gè)比方，如果豐田能開(kāi)20年100萬(wàn)公里不大修的話，現(xiàn)代也能開(kāi)個(gè)19年95萬(wàn)公里的那樣。所以對(duì)于我們私有自用來(lái)說(shuō)根本就開(kāi)不到報(bào)廢那天，我們往往都是自己考慮的過(guò)度了。

別的不多說(shuō)。看看北京現(xiàn)代的出租車(chē)在中國(guó)的保有量就應(yīng)該心里有數(shù)了。開(kāi)到百八十萬(wàn)公里都很正常。人要自己有點(diǎn)主見(jiàn)，要有自己的判斷能力。

你和一個(gè)對(duì)著屏幕打字就能賺錢(qián)的能探討出什么。如果是1.8雷凌雙擎，名圖和雙擎肯定選雙擎，沒(méi)有為什么，那才是真正的四五個(gè)油，一大堆整天喊著名圖油耗5個(gè)的，是整天用手推還是用驢拉咱就不知道了。和純汽油版雷凌比就看你側(cè)重哪方面了，名圖空間、外觀、各種大氣，配置高，號(hào)稱B級(jí)車(chē)；賣(mài)點(diǎn)就這些。其它各方面現(xiàn)代和豐田的差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)。豐田優(yōu)勢(shì)：造車(chē)。現(xiàn)代優(yōu)勢(shì)：配置、顏值、各種高大上。。另外：打算三兩年就換車(chē)的直接大眾，保值啊。。。。。想開(kāi)一輩子，少修車(chē)省點(diǎn)心的，豐田還是占優(yōu)勢(shì)。

我們總是一昧的要求汽車(chē)本身怎么怎么穩(wěn)定，怎么怎么好。但總是忽略最重要的一點(diǎn)，就是駕駛習(xí)慣和開(kāi)車(chē)頻率。有句話說(shuō)的好，汽車(chē)怕放不怕開(kāi)。我現(xiàn)在就有一臺(tái)瑞納，都已經(jīng)7年了，跑了11萬(wàn)多公里，期間就更換過(guò)一次輪胎和一次雨刮器，其它什么都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，連電瓶都是原廠的。前幾天早上零下34度氣溫打火一次就著。我家是東北的，沒(méi)有車(chē)庫(kù)，汽車(chē)常年停在室外。我用車(chē)的習(xí)慣就是天天最次保證開(kāi)個(gè)10公里以上，周末節(jié)假日更多；而我的同事在三年前買(mǎi)的豐田卡羅拉1.6升自動(dòng)擋車(chē)型，他平時(shí)上下班很少開(kāi)車(chē)，就周末偶爾出去溜達(dá)一圈，他三年一共才跑了8000多公里，它的車(chē)電瓶在第二年就因?yàn)樘濍姄p壞打不著火了，后來(lái)更換了一個(gè)新電瓶，在今年冬天又更換了一個(gè)雨刮器，由于長(zhǎng)時(shí)間不用老化加速。他的車(chē)才三年，今年冬天打火都沒(méi)有我的車(chē)快，估計(jì)火花塞又不行了，所以不管日系還是韓系，日常使用才是更加關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

你要是這么糾結(jié)還是買(mǎi)雷凌吧，別買(mǎi)名圖了。雷凌買(mǎi)就買(mǎi)自然吸氣的，別買(mǎi)渦輪增壓的。渦輪增壓的耐久度沒(méi)有自然吸氣的好。雷凌相比較名圖除了空間小點(diǎn)，舒適度差點(diǎn)，高速行駛穩(wěn)定扎實(shí)度差點(diǎn)，基本沒(méi)有別的缺點(diǎn)了。

現(xiàn)代出租車(chē)除了老款伊蘭特、索納塔還有別的嗎？老索納塔都極少見(jiàn)了。伊蘭特相對(duì)優(yōu)秀因?yàn)樗巧鲜兰o(jì)基于三菱技術(shù)打造的，在三菱車(chē)型基礎(chǔ)上改進(jìn)的，用的幾乎都是三菱技術(shù)。現(xiàn)代和三菱分家后獨(dú)立研發(fā)，還有哪個(gè)車(chē)型經(jīng)住考研的？好多人都說(shuō)新捷達(dá)桑塔納不行，但好多地方出租還是由老捷達(dá)更換新捷達(dá)的，為什么沒(méi)見(jiàn)伊蘭特更換悅動(dòng)、朗動(dòng)或這個(gè)動(dòng)那個(gè)動(dòng)的？說(shuō)的對(duì)，要有判斷能力。

你就想想現(xiàn)在豪華品牌的中型轎車(chē)才多少錢(qián)？沃爾沃s60最低配才19萬(wàn)多，英菲尼迪Q50l才22萬(wàn)多，凱迪拉克才23萬(wàn)多，還有很多，就不一一舉例了。我想表達(dá)的就是現(xiàn)在車(chē)價(jià)總體就是在下探，一些豪華品牌的轎車(chē)的價(jià)格已經(jīng)觸碰到了普通品牌的中型轎車(chē)的市場(chǎng)，所以名圖賣(mài)這個(gè)價(jià)也很正常，其實(shí)車(chē)的成本也沒(méi)有多少錢(qián)。其次，就是名圖從上市那天起一直是北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，銷(xiāo)量一直都不錯(cuò)，是北京現(xiàn)代所有車(chē)型里賣(mài)的最好的一款，性價(jià)比也是最高的。至于2017年韓系車(chē)銷(xiāo)量總體下滑，和三大因素有關(guān)，第一就是政治因素，第二就是國(guó)產(chǎn)精品車(chē)越來(lái)越多，第三就是其它車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格也在下探，已經(jīng)和韓系車(chē)有交集了，所以三大因素影響了韓系車(chē)的銷(xiāo)量。

我說(shuō)話評(píng)論從來(lái)不會(huì)為了夸一臺(tái)車(chē)而貶低另外一臺(tái)車(chē)。好就是好，不好就是不好。我不會(huì)像某些人似的為了夸一臺(tái)車(chē)恨不得把別的車(chē)貶低的一無(wú)是處。在我這，豐田車(chē)是好車(chē)，絕對(duì)的好車(chē)。但就是單論雷凌和名圖來(lái)講，名圖家用就是愛(ài)雷凌合適，而且耐用度一點(diǎn)不差。