新款H9把車身的長寬高都縮小5厘米？

其實啥都不差，h9要是把顏值或者內飾設計感提上去（二者占其一就知足了）就完美了。說真的，現款的內飾不談用料只談美觀，僅僅是比工具車強了那么一丟丟。現款顏值嘛，能看，不丑，不加分也不丟分吧。

樓主要的是H5。1：H9七座的情況下可以適當加長一點，總長在5米左右。2：大五座現在的長度差不多，可以把輪胎向牧馬人一樣，前后的接近角和離去角大一點。3：底盤升高還是算了，在選裝件里提供，向大切一樣的車身升高就好。4：寬度可以增加，現款的車身窄了點。看起來有點像瘦高個，不美觀。5：高度一定不能降，要的就是高高在上，降了高度還和普通車有什么區別？現有的一米九，地庫都能進。6：內飾中央扶手的儲物格，小了點也少了點，電臺沒地方，手機不方便。7：后車門，這個一定要吐槽的地方。親啊，我們在路邊停車，車門開了當自己取放東西啊。能設計成我們國家道路的方向嗎？8：說實話等到現在，你才出3.0的汽油機和柴油機。我等的花都謝了。9：誰說的小排量的發動機省油？我們都被誤導了。現在車多了，有能力的去找一下，奔馳寶馬或是小日本的6缸機（具體型號我就不說了）。去試試那個安靜度，順滑度。回過頭在來看看現在的2.0T。10：借用哈佛的廣告詞SUV的領導者，3.0都沒有，小弟不好帶啊！以上都是個人感受，喜歡點贊，不喜歡請繞道。我本人就有一臺轟9。上的了山，下得了溝。趟的過河，邁得過坎。

作為家庭出遠門車，尺寸得尾部加長個20CM，免得7座時沒法放行李。還有就是最后面的2座真的咯屁股，座椅太薄太硬了。作為硬派越野車，是的縮短軸距，前后加鎖，加大輪距方便改胎和更不易側翻，還有就是加高到24厘米以上的離地間隙。

H9前大燈無神，中網就一個嚇唬人的樣子，尾燈面包車，方向盤老氣。活脫脫一個半成品。必須拿出H6,WEI,F5這樣的外觀內飾水平，H8,H9才能重生。前提是保留柴油版，尺寸小一點更好，跟柯迪亞克大小就好。H9太大，城區停車不方便，車大車重費油。新H6出非承載柴油就好了

我覺得應該6500_2200_2400,車頂加強，離地間隙提高到400,車頂加固，可選裝履帶或者六輪驅動，可選裝車頂直升機，尾掛備胎位置可選裝摩托車懸掛裝置，再也不怕堵車了

強烈希望動力再強點，增加混動降低油耗。改善下前后臉，中控造型太老氣了。車內空間在長點，可以坐7人后仍有較多空間放行李，高度可以適當降低點。尾門上翻（電動尾門），接近角離去角再大點，求改成可以吃92粗糧的，現在油價真的好貴，郵箱改大點或可以掛載副油箱增加續航。減輕重量進一步增加乘坐舒適性，提升NHV隔音降噪靜謐性，安全性。

那途樂怎么玩的那么嗨你要追求純越野那你就不要買哈弗了人家定位都不是純越野不能專門針對你一個人改小，哈弗H9買來不是專門拿去玩的，人家買車還得兼顧家用一家人出行自駕游，偶爾穿越一下或者跑跑川藏或者丙察察之類的就這樣空間都還不夠用你還好意思叫大。很多人都在嫌H9七座放不了行李要再縮短那就真的完蛋了。

小書包不夠精致，參考老款普拉多鍍鉻那款，或者帕杰羅那款，獵豹Q6，要么放棄小書包，備胎底吊，小書包造成尾燈外形細長，這么大的車，尾燈面積小，不協調。小書包限制尾燈和后備箱門的造型，