燒機油問題～～～再次提起，有過的，見過的給個建議？
yhkhz
2019-04-24 23:13:00
事情回到兩年前這個時候，在4S保養(yǎng)，放油口沒給我擰緊，跑了不到一個月五千公里，油池見底了，只勉強看到油，沒報警。然后從此2016年初就開始燒機油，17年十一月去4S測了缸壓比較一致，清洗節(jié)氣門，換了PVC閥，對應(yīng)管道沒有更好，內(nèi)有油痕跡!17年初呆著機油又跑了四川到安徽到揚州，回去兩千公里少了0.7L左右，過年回來跑了兩千公里，機油沒有見減少，于是慶幸是不是不燒了，2017年在四川這一年依舊是燒，1000公里大概0.3左右，以前一直288伺候，今年2017回來換了390一桶的銀美孚，如今跑了三四千多，燒了大概不到一升，店里一直說是氣門油封的問題，換了就可以了，我不太認同，這個氟橡膠一批車裝的都是一樣的，不可能就我一個車出問題，也不會在那個三年的車齡一下就出問題，并且燒機油一直比較均勻，，除了那兩千公里沒少，，，如果是氟橡膠壞了應(yīng)該是少機油速度加劇才是。各位幫忙分析下，謝謝大家，，，
8個回答
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博斯騰湖 2019-04-25 02:02:06
換氣門油封好像有工具的，否則只能按常規(guī)的方式抬發(fā)動機開缸蓋，那樣的話工程量大了去了。我問了幾個4S都是按照這種麻煩的方式來換的，比換正時都麻煩多了，不可能便宜了 -
qq757729565 2019-04-25 01:46:00
換SN級別的10w-40的半合成機油可能就不會燒機油了，你那次保養(yǎng)機油放油螺絲工人沒上緊導(dǎo)致機油漏了很多，機油不夠量，發(fā)動機活塞環(huán)就會磨壞氣缸壁，導(dǎo)致活塞與氣缸間隙變大，所以5w-40，0w--40，5w-30等這些低粘度的全合成機油是不能用了，要用粘度大點的半合成機油可能才會不燒機油，全合成機油分子小，活塞與氣缸間隙磨損過大會滲透下去，導(dǎo)致燒機油，用半合成的或礦物油機油分子大就好點，不易滲透下去燒機油。由于那次沒上緊放機油螺絲的，你的車的發(fā)動機現(xiàn)在相當于正常開了30萬公里以上的磨損程度。 -
苦娃流浪記 2019-04-25 01:17:24
G5燒機油？真心不理解，我的19萬公里了，加的全合成5-40W跑1.2W-1.3W才換，機油量幾乎沒變化。我是不是買到假G5了 -
奔騰B50 2019-04-25 00:56:56
一樣我的2DAT,2013年的車，現(xiàn)在也是燒機油，PCV換換2年了，奇瑞也奇葩了，自然吸氣燒機油，唉，德灰目前開了接近9000公里，機油尺已經(jīng)是LOW的下面的下面了 -
cljlxq 2019-04-25 00:41:08
鄉(xiāng)黨，換氣門油封得多少錢??？我的目前快13萬了，每次保養(yǎng)4000公里后出現(xiàn)少機油現(xiàn)象，每5000公里就得加300mL,現(xiàn)在一般1.2萬公里保養(yǎng)一次。如果換氣門油封便宜的話，我也準備換啊。 -
drzhd 2019-04-25 00:31:18
我的車12款手豪，從1萬公里就開始燒機油，當時因為油底殼油堵滲油索賠換過油底殼，懷疑是油底殼容量大了沒有在進一步檢查，今年3萬公里時保養(yǎng)量油結(jié)果是放出來的廢油約兩升，全合成機油行駛7千公里，平均2千公里一升油。4S店建議換環(huán)尾氣排放正常4S也是懷疑式的修理我考慮后直接拒絕了再開開再說吧。 -
單車上高速 2019-04-25 00:05:53
你看看冷車有沒有藍煙，如果有藍煙就可能是氣門油封。建議先檢查更換氣門油封，然后檢查增壓器，從簡單到復(fù)雜，然后都排除以后，再懷疑缸套活塞活塞環(huán)。 -
漁人愚人 2019-04-24 23:40:26
氣門油封。小工程，路邊修理店幾百塊錢搞定，你可以網(wǎng)購零件，找人換。先換廢氣閥，沒用的話換氣門油封吧，目前已知燒機油的都是換氣門油封解決，起碼有8、9輛了
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