輪胎做了前后換位后，需要?jiǎng)悠胶饣蛘咚妮喍ㄎ粏幔?/h1>

yang55521 2019-04-25 09:40:00

1、換位、動(dòng)平衡、四輪定位之間沒(méi)有因果關(guān)系。2、沒(méi)有跑偏，異常磨損不代表沒(méi)有問(wèn)題。就像人需要定期體檢，當(dāng)然也有人從不體檢。所以體檢不是強(qiáng)制的。

如果之前沒(méi)有拆裝過(guò)輪胎，可以不做動(dòng)平衡，當(dāng)有高速方向盤抖動(dòng)時(shí)需要做動(dòng)平衡。四輪定位是一種維修手段，不是常規(guī)保養(yǎng)，如果沒(méi)有出現(xiàn)跑偏，偏磨，方向盤不正，或更換懸掛系統(tǒng)零件，或事故傷及懸掛系統(tǒng)，千萬(wàn)不要做四輪定位，沒(méi)有問(wèn)題的情況下原車定位是最好的。當(dāng)出現(xiàn)以上問(wèn)題時(shí)也不建議去輪胎店做四輪定位，輪胎店工人和設(shè)備參差不齊，一般都不認(rèn)真做，即便認(rèn)真做，各車型各年款的數(shù)據(jù)也不一定全，建議去有四輪定位儀的4s去做。我深有體會(huì)，沒(méi)問(wèn)題的話調(diào)亂了就很難調(diào)回原廠狀態(tài)，沒(méi)有問(wèn)題千萬(wàn)別做，換輪胎也別做，就是免費(fèi)送的四輪定位也別做。希望能幫到你，如滿意請(qǐng)采納哦

如果輪胎沒(méi)有明顯的磨損不均勻的話，那么對(duì)調(diào)輪胎是不需要做四輪定位的，但是我建議隔幾年還是做一下四輪定位的比較好。如滿意請(qǐng)采納

僅僅是對(duì)調(diào)、換位，不需要做動(dòng)平衡和四輪定位。-動(dòng)平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，輪圈和輪胎的造型不可能達(dá)到絕對(duì)圓形；輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后，由于應(yīng)力的作用，會(huì)產(chǎn)生一定的形變；還有就是輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會(huì)使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來(lái)后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候能夠明顯的感覺(jué)到車輪跳動(dòng)，特別是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損，縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響。一般來(lái)說(shuō)，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過(guò)，比如更換輪圈、更換輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等，都需要做動(dòng)平衡進(jìn)行調(diào)整。-什么情況下要做四輪定位？1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

1.輪胎前后交叉換位，要做動(dòng)平衡，不需要做四輪定位。2.動(dòng)平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。3.四輪定位：是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。需要做四輪定位的情況：?車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。?因事故造成底盤及懸架的損傷。?輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。