夏朗隔音和操控怎么樣？

這是兩個(gè)國(guó)家理念不同導(dǎo)致的差異，德國(guó)有不限速高速，所以更注重高速穩(wěn)定性和操控，日本地方小，空間利用率會(huì)更好，非要分個(gè)孰優(yōu)孰劣？看自己的實(shí)際需求，只要符合需求，價(jià)格合適，你選到的就是好車，國(guó)外路況好，不像國(guó)內(nèi)會(huì)對(duì)隔音和減震要求這么高。

捧夏朗的同學(xué)我想給你們降降溫，夏朗操控舒適性nvh只能說及格，自己買了夏朗也不要誤導(dǎo)新人上船。我自己買了三個(gè)月，各方面自己是滿意的。但不要把夏朗捧得那么高，各方面比較均衡而已，沒有各位說的那么優(yōu)秀。夏朗空間表現(xiàn)夠用，做工四平八穩(wěn)，噪音水平及格，動(dòng)力操控還算中等偏上一點(diǎn)點(diǎn)，暫時(shí)看質(zhì)量還可以，換裝的新發(fā)動(dòng)機(jī)中長(zhǎng)期質(zhì)量和耐用性未知。總體來看夏朗還行，不會(huì)有多差也不要有太高的預(yù)期，畢竟定位只是老百姓開的多功能小面包。但要和嚴(yán)重偏科綜合分不及格的奧德賽比起來還是要好不少滴。

夏朗第一次接觸座椅會(huì)覺得硬，但是真的開起來支撐性很好，個(gè)人覺得很舒服。奧德賽第三排坐著要相對(duì)更累一些。我曾經(jīng)從武漢開到合肥，換著開，坐第三排的時(shí)候不太舒服。這個(gè)建議自己試駕試乘一下。

這個(gè)也要你自己去體會(huì)，反正這價(jià)格，這質(zhì)量，這空間，你接受就行。我只是給參考，到底我的意見是不是事實(shí)，也要你自己去驗(yàn)證才行呀

你好，個(gè)人感覺還可以，買車的話最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛去選擇，特別是功能配置，舒適度，安全性等方面，有錢買貴的，沒錢買實(shí)惠的，最好的就是試駕體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的！

我也覺得剛打火時(shí)候比之前的新帕聲音大，但轉(zhuǎn)速下來之后就很安靜了，總之，這車的駕駛質(zhì)感比上一代帕薩特邁騰要好，但你說路感的話肯定是邁帕要好。

個(gè)人感覺隔音很好，以前的車進(jìn)隧道響成一片，夏朗沒什么噪音，甚至沒能聽清廣播，導(dǎo)致隧道里違規(guī)變道。至于操控，高速表現(xiàn)很好，由于車大，上手時(shí)間不長(zhǎng)，所以倒車和鄉(xiāng)村道路信心不足。

自己有夏朗，單位開奧德賽，整體還是夏朗好。高速上奧德賽并不省油，而且噪音比較大。安全性和人機(jī)結(jié)合也沒有夏朗好。