標致408因燒機油和正時皮帶大修發動機后怎么磨合好？

7000多

老鐵大修花多少錢

可能性大

燒機油是皮帶渣堵了濾網引起的么？

是的，還有點別的，發動機這塊大概7800左右，保八萬公里

大修是怎么修的，換了活塞環和缸套嗎？多少錢？

標致太混蛋了，發現問題就晚了，報警機油壓力低！這就是潤滑系統故障！已經給發動機造成了異常磨損，只是輕重問題！！！就是說本來一切良好的話，你的車要二十萬以上會燒機油明顯，現在只能到十五萬或更短里程，這是不可逆轉的損傷！！！嚴重影響發動機壽命！后期只能大修發動機解決！！誰愿意提前花一兩萬大修發動機，拆開修好也影響賣車了！！強烈要求標致終身質保發動機！

沒那么嬌氣了，隨意跑吧。畢竟已經跑了十萬公里了

1.2t的五六萬換皮帶吧。

發動機大修過程中，不可避免得會由于零部件的加工精度以及維修過程中的裝配誤差，會導致汽車的發動機性能與之前的會有所差異，所以在大修后的初期我們的車速不要太快。要保持在60公里左右，不要輕易上高速進行長時間高速行駛，還要在開車過程中時刻注意發動機轉速以及車速表，盡量不要讓發動機轉速超過2600-2800轉。還有就是不要進行緊急剎車，緊急剎車不但磨損了汽車的制動系統，也會讓底盤和發動機帶來非常大的沖擊力，加重他們的整體負荷。再就是開車時候（尤其是手動擋），一定要做到檔位與車速匹配，不要高速低擋或者是低速高擋，更不要長時間掛在同一個檔位上。換擋的時機也要把握好，在發動機轉速2500轉左右要換擋。給汽車添加高質量、高清潔度的機油，不能低于廠家規定的標號，不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油。免得讓發動機再次損害，影響壽命！起步的時候，一定要做到平穩順滑，不要急于加油門、盡量選擇好的路面行駛，不要走哪些坑坑洼洼的泥濘道路，還有就是整車不要滿載或者超載，減輕發動機的負荷。

3000公里。這個拉缸主要是因為皮帶掉渣導致的所以你應該早點換皮帶什么事就都沒有了。

樓主您好！建議磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期內車輛發動機轉速控制在以3000轉以內，不要長時間運轉，也不要高速行駛，避免急加速和急剎車。

你這個發動機也太哪個了吧，磨合1000公里左右吧，不要拉高轉數就可以了