寶駿630發動機異響，有噠噠聲

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

天下烏鴉一般黑

龐大的都黃了，不過我這里新開了一家，不是龐大的。

沒招啊

我這兒也是黃了

必竟車齡挺長了，出現這個發動機的異響，可以考慮去給車全面檢查一下吧，有問題及時處理了

4s店黃了

你好，發動機艙異響的情況比較復雜，需要仔細的排查.異響引起的原因也蠻多的，建議還是開去4S店檢檢。

您好，這個可能是氣門異響。氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上面異響較大。若是多只氣門（或導管）間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。氣門異響的原因：間隙調節過大（或磨損后間隙增大）；氣門間隙調節螺釘固定螺母松動；氣門桿與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的（即不上起子）。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。拆卸缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微震動，跟其他不響的氣門搖臂感覺差異。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調節；若屬氣門導管與氣門桿配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調節，必要時更換新件。