大切柴油3.0T舒導(dǎo)保養(yǎng)費用實例，求分析哪些不合理，免下次再吃虧？

柴油發(fā)動機耐搞，1萬公里換機油和3濾共680元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我不去4s店搞，沒問題最好就不要東搞西搞的，有問題會提示的，我是做機械的人，很多時候機器不是用爛掉的，而是保養(yǎng)和維修時造成的加速磨損

4s說檢測臟了，還說剎車油檢測有水.....另外剎車油說：“加2升，沖洗用2升，一共4升...”都是這樣的嗎？

全都貴,我的車是16年7月買的現(xiàn)在也是19000多公里。我在朋友店里換的嘉實多極護用了7.3L。換了空氣格，空調(diào)格，機油格。總費用1200。別再送錢給4s店了。網(wǎng)上某寶可以買到正宗配件。你在外面也可以買得到正宗的配件的。

1、柴油格需要排水時，儀表有提示。每次保養(yǎng)時擰開螺絲放放水就行，4-5萬km換就行。2、全合成機油1年換一次。3、剎車油易吸水，2年換一次可以4、機油價格可以，但4S機油質(zhì)量一般，只能說能用，勤換。我用美孚黑霸王1號5W-40，國內(nèi)能買到行貨最牛逼的柴機油5、柴油格、機濾、剎車油價格略貴，也就2倍6、空濾價格正常7、剎車油工時費便宜8、機油、機濾工時費太貴，有工具我自己都會弄就跟下館子一樣，4S價格貴也不是沒道理。那么大個店裝修那么好，建設(shè)成本要攤銷，各種費用要發(fā)生，工人流著汗、挨著凍在那忙活，車主在貴賓室喝著咖啡吹著空調(diào)，只要價格稍微降一點，關(guān)鍵別以次充好偷工減料，還是可以接受的。