捷豹XF請(qǐng)問(wèn)下發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥是什么東東？

質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)換的，不過(guò)要調(diào)貨。我換的時(shí)候運(yùn)氣不錯(cuò)在上海保稅區(qū)，三天就到了。

可以開(kāi)，電磁閥是通病，問(wèn)題會(huì)顯示第二凸輪軸提前點(diǎn)火。動(dòng)力會(huì)變?nèi)酰秃纳叩强梢哉ｉ_(kāi)。

車(chē)子目前沒(méi)有異常反應(yīng)，現(xiàn)在還能開(kāi)嗎？4s店一個(gè)多星期也不給我個(gè)回復(fù)，真是垃圾

那現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)燈也不亮了，車(chē)子也沒(méi)啥異常反應(yīng)，還能開(kāi)長(zhǎng)途嗎嗎？

電磁閥也是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的部件。這個(gè)是控制的一外元件，老車(chē)抖動(dòng)的話(huà)大方面跟他有關(guān)。

用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合差異的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，差異的電磁閥在控制系統(tǒng)的差異位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥：電磁閥作用汽車(chē)怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)執(zhí)行元件，主要用來(lái)控制或調(diào)節(jié)怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)(要求)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低(規(guī)定范圍內(nèi))，從而有效減少燃油的磨損量。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥：類(lèi)型按控制類(lèi)型汽車(chē)怠速控制系統(tǒng)主要由：ECU、傳感器和執(zhí)行元件三部分組成。怠速控制系統(tǒng)按發(fā)展至今來(lái)講主要有：節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式、旁通空氣式二種。節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式：通過(guò)執(zhí)行元件改變節(jié)氣門(mén)的最小開(kāi)度來(lái)控制怠速進(jìn)氣量。旁通空氣式：通過(guò)旁通氣道，由執(zhí)行元件控制流經(jīng)怠速空氣道的空氣量。旁通空氣式類(lèi)型：旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)按執(zhí)行元件差異分：電磁閥式怠速控制閥、步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比型、機(jī)械型等。下面主要講幾類(lèi)常見(jiàn)型控制閥。電磁閥式內(nèi)部為一電磁線(xiàn)圈，ECU通過(guò)占空比的方式控制線(xiàn)圈的電流，控制閥的開(kāi)度。早期見(jiàn)過(guò)一種有三個(gè)線(xiàn)圈控制的怠速控制閥，相當(dāng)于是三個(gè)怠速控制閥。ECU打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)或三個(gè)來(lái)實(shí)現(xiàn)怠速的控制。