關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，長期行駛后直接熄火走人么？

你再品品近期多檢查機(jī)油尺下降的快的話趕快去4S店更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋當(dāng)初我的車就被4S店員工誤判跟你的車差不多急加速有“噠噠噠”的聲音如果不管這個(gè)聲音繼續(xù)踩油門三秒后排氣管冒出大量淺藍(lán)色煙霧當(dāng)時(shí)店里員工誤判給我換了個(gè)渦輪增壓器但還是燒機(jī)油機(jī)油尺從上限燒到下限僅需2000公里再之后給我換了個(gè)缸蓋問題才解決修車之路非常曲折望參考望有用

基友在使用過程中實(shí)惠有一定量的磨損的，只要保養(yǎng)周期內(nèi)沒有減少到機(jī)油尺下限之下都是沒有問題的。

不糾結(jié)，管它多會(huì)介入，動(dòng)力不夠時(shí)就降檔拉高轉(zhuǎn)速，渦輪想不干活都不成我的據(jù)配置表說2200轉(zhuǎn)介入，其實(shí)到1700左右就能感覺到動(dòng)力提升，有的時(shí)候比如上坡，這感覺不靈了降檔拉高轉(zhuǎn)速再找感覺

這也太費(fèi)勁了吧！，車應(yīng)該沒怎么嬌氣吧！正常開正常保養(yǎng)就好了

4S那來的什么老師傅哇！都是些生?子，干個(gè)一年半載的就走了，就是拿大家伙的車練手……！我還沒買車，但同事的車每次保養(yǎng)都要拉著我一起去（他開車眼神不太夠用，車一多就發(fā)毛）幾次保養(yǎng)下來，我發(fā)現(xiàn)技師換了好幾個(gè)！（起亞4S店）問了一下店里的刷車大姐，她說能干上一年多的就是長的了！

說實(shí)話不愿意，我之前那輛老H6，一直沒等過，所以這個(gè)不好的習(xí)慣要改，求解。

沒敢動(dòng)，恢復(fù)原狀了。就是看了一些資料，覺得沒有把旁通閥關(guān)閉，是不是對(duì)車子的動(dòng)力造成什么影響?

誒？2000轉(zhuǎn)就最大扭矩才對(duì)啊！一般1500開始介入，介入前段還是比較弱

其實(shí)渦輪只要發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就開始轉(zhuǎn)動(dòng)，不過廠家經(jīng)過調(diào)節(jié)之后到達(dá)一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才打開某個(gè)閥門裝置讓經(jīng)過渦輪增加的空氣進(jìn)入節(jié)氣門。所以渦輪介之后功率有所增加，但也不必刻意的追求渦輪介入而低檔運(yùn)行，這樣雖然動(dòng)力充足但油耗并不能少。按普通的車駕駛行了。其實(shí)1800才介入工作的車并不適合城市道路，只有常走鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高速道路才能體現(xiàn)小排量渦輪的作用。

低速時(shí)渦輪雖然轉(zhuǎn)，但有控制單元不會(huì)讓渦輪壓的空氣這么早進(jìn)入節(jié)氣門的，渦輪何時(shí)介入各個(gè)廠家的機(jī)都匹配好了的。所以在城市道路的車還是自然吸氣的好。

昨天就想這么干，去嶗山炒茶，回來太晚，又下雨，沒有實(shí)施。今天就抽時(shí)間錄一下。

我一般都是拉手剎再等一分鐘熄火，因?yàn)橥＼嚽岸家呀?jīng)低速行駛了幾分鐘了。

不是很多上次保養(yǎng)到現(xiàn)在5千多公里了機(jī)油輕微有點(diǎn)減少，如果是油封漏能換嗎

你這個(gè)邏輯不對(duì)，渦輪的峰值扭矩，不是介入，渦輪到達(dá)峰值扭矩的時(shí)候說明發(fā)動(dòng)機(jī)比較有勁，但不代表省油，由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量比比較小，噴油頭的噴油量也有限，廠家只是取了折中的表顯，又省油，但還得要有勁，按照自己的習(xí)慣開，不要過分在乎哪個(gè)轉(zhuǎn)速，和渦輪的峰值扭矩，故意省也省不出來。

過保了，沒準(zhǔn)是油封漏了。油很多嗎？有點(diǎn)油是正常的，太多就不正常了。

剛才看逗斗車評(píng)測(cè)陸豐X7的視頻，余洋說，飛機(jī)起飛的聲音是渦輪漏氣，在4S嘴里卻變成了渦輪啟動(dòng)的聲音。誰對(duì)？誰錯(cuò)？

除了最新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，哈弗h6、h2等幾款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是在2000-2200轉(zhuǎn)左右時(shí)渦輪增壓開始介入運(yùn)行的。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。

這是從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)過來的機(jī)油蒸汽在這里凝結(jié)淤積后滲出來了。H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)地方滲機(jī)油的很多，你這個(gè)看著非常干凈，應(yīng)該是處理過了。從你說的這個(gè)情況看，很可能是火花塞和點(diǎn)火線圈引起的加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，插上電腦檢測(cè)一下，如果有某一缸失火，或者多缸失火，那就是火花塞和點(diǎn)火線圈該換了，先換了四個(gè)火花塞，問題不能完全解決的話再把點(diǎn)火線圈也換了，不能確定是單個(gè)損壞的話，建議四個(gè)一起換了。反正有一個(gè)壞了其他的三個(gè)也命不長久了，沒必要來回折騰，都是不算貴的小配件。渦輪增壓器是質(zhì)保4年或15萬公里，一般不容易損壞，一旦損壞也不會(huì)在某一轉(zhuǎn)速才出問題，要么是渦輪轉(zhuǎn)子和軸承抱死，渦輪不會(huì)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車子動(dòng)力嚴(yán)重下降，要么轉(zhuǎn)子軸承損壞，渦輪開始工作后有異響，并伴隨著機(jī)油急劇減少，排氣管噴機(jī)油的現(xiàn)象。

只要不是跑完長途突然停下來，一般在市區(qū)開，等紅燈的時(shí)候就已經(jīng)冷卻

這個(gè)基本駕駛中感受不明顯的，按照說明這款發(fā)動(dòng)機(jī)是2000轉(zhuǎn)左右達(dá)到最大扭矩。