天籟日產研究了二三十年的cvt變速箱，為什么最后卻讓兩田趕超了?
綠果果1
2019-08-18 18:50:20
起步那么早，按理說應該是老大才對的，但是竟讓兩田在幾年內把日產給干掉了
13個回答
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兔子11307 2019-08-18 21:45:12
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風菱愛車 2019-08-18 21:05:43
現在小排量渦輪也行，cvt也罷，都是八十步笑一百步 -
順德TK 2019-08-18 20:38:28
日產要是不解決起步光吼不走的問題，我天天噴它！ -
cjw7374 2019-08-18 20:32:36
不好說干掉，各有特點吧，看從哪方面評價。豐田的CVT和日產、本田的不是一回事。 -
weichen82 2019-08-18 20:24:06
啥冷保護熱保護都能接受，只希望日產的CVT耐用，三大件別在30W公里內讓我操心 -
yukaiwu 2019-08-18 20:08:54
我知道，所以雅閣哪個根本不算低溫保護，就是正常AT車也不過如此。比天籟強太多了，天籟冷保護時候使出吃奶得勁也只能跑20，5公里都不一定恢復。 -
F3R金鉆版 2019-08-18 20:05:00
日產在偷工減料省成本上，造詣更深，別問我怎么知道的。 -
榮耀京師 2019-08-18 19:43:33
我的是十代雅閣，低溫保護也有，不過低溫保護的時候，也很輕松跑60，轉速2000，正常情況下是1100的轉速，就這個區別，最多4分鐘就好了 -
wanggang_24 2019-08-18 19:38:12
不是日產CvT質量差，而是到了東方日產手里，把質量搞得一塔糊涂了，我朋友壞了變速箱，把車開到陳田，換了個原廠進口舊的變速箱，現在又用兩年，質量還過得去！所以歷史證明，東方日產還是很愛國的 -
w王軍j 2019-08-18 19:25:09
有一句話叫后來者居上 -
slamjee 2019-08-18 19:11:23
從利用率上來看，目前日產還是車型搭載CVT最多的牌子。至于CVT誰家的好，見仁見智吧，算不上誰趕超誰。 -
ly86210 2019-08-18 18:52:44
學無前后，達者為先。
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