奔馳E級高手指點，14款奔馳E，換擋撥片怎么使用？
feerrari
2019-08-22 09:35:36
14款奔馳E260運動竟然有換擋撥片，很意外。前天去試駕了，隔音，懸架，都很上檔次。尤其是過減速帶的時候，基本上過濾的非常好。唯一缺點就是起步有些肉，是1.8的問題 ？后來換上試駕的那哥們，一腳油門，差點把我推暈，無聲的告訴我，什么車地板油開，都能是起步超快!小弟問下各位大哥，換擋撥片怎么使用，當時試駕很緊張，也沒有過多的問試駕的那個工程師。像別的車方向盤上有個黑色按鈕，按一下就能用。還有的換到手動模式。可是奔馳E的是懷擋，只有R.N.D.P沒看到有手動模式啊，如果有換擋撥片的話，駕駛樂趣有高一大截了!不是嗎？請各位懂車的，給詳細的說!
10個回答
-
romantisch 2019-08-22 11:11:00
-
e260不是和525一個檔次的嗎e200和520才是一個檔次
-
下雨的星星2888 2019-08-22 10:46:26
一次都沒用過換擋撥片 -
飛翔007 2019-08-22 10:43:46
正常行駛按下減擋，就可以切換到手動，如果想退出，加擋到頂直到出現(xiàn)D擋 -
呵呵，38就下手啊？我想等36呢。聽論壇老人說，低配買奔馳，高配買寶馬。這個說法不知道原因、一直糾結的說!
-
對啊，我的意思就是不糾結高配，呵呵低配就行，我們這邊寶馬新款上市不久，520最低也得40、E260運動能到38.糾結這倆呢
-
是啊，現(xiàn)在糾結520和E260.5系沒有試駕車。所以很遺憾沒有試駕。過幾天去保定和北京在看看!不糾結525和E300.有個丐版的足夠了!
-
hx55 2019-08-22 10:00:54
起步是這樣的設計吧。渦輪介入的有點遲，要2000多轉。寶馬奧迪1000多轉介入。動力方面1.8沒問題 -
恩恩，謝謝你，關鍵是怎么使用!呵呵，這個問題還不知道呢？先操作什么地方呢？不同車型不同的控制!直接撥片就行嗎？不用切換模式？就直接懷擋，掛在D檔上面？
-
往前走 2019-08-22 09:37:45
本人開改的是EC左邊的撥片是減檔的右邊是加檔的。超車的時候假如發(fā)現(xiàn)提速不給力波動左邊的減檔 會出現(xiàn)D123456一共七檔 假如你是在60碼左右 第一次撥檔是D3 轉速不變1500左右 調D2檔的時候就上去了轉速差不多會到3000 發(fā)動機聲音也會變大。 動力瞬間就上去了。。這是我的理解。希望你又幫助!
申明：本文轉載自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號