普拉多請2700車主發言關于動力問題，

建議試駕，樓主所要求的27應該滿足不了，我的感覺是動力和1.4的POLO差不多

一、城市駕駛：得益于普拉多良好的隔音效果，在時速在80公里之下的城市路況駕駛，無論是提速、方向控制、還是靜音效果，說實在話，我覺得2.7和4.0之間基本上沒有什么區別。分析其主要原因，本人認為，2.7采用4檔變速器，4.0采用5檔變速，同時2.7的齒輪比更大，這種結構設計有效地抵消了其動力不足的缺陷，同時帶來比較好的節油效果。因此在城市駕駛中，兩者的駕駛感受基本沒有差別，2.7相比之下更加省油。二、高速公路駕駛（含山路）：2.7和4.0在動力上的差別實際上是體現在時速110公里以上的再加速能力，也可以說4.0的動力會比2.7來得更加線性。如果是普通駕駛(不超速，120公里以下)，兩者差距并不算大，或者說4.0的優勢并不明顯。如果高速駕駛（時速120公里以上），4.0的再加速能力就完全超越2.7，尤其是超車的時候。山路駕駛時，經常進行彎道減速，4.0的優勢依然明顯。整體上看，在非勻速駕駛中，4.0更富有駕駛樂趣。三、普通越野：在普通越野路段，速度都不會太快，這時考驗汽車的是車輛的底盤和懸掛。2.7和4.0的底盤和懸掛是完全一樣的，兩者的駕駛感覺基本上沒有區別，因為這時實際上對動力的要求其實是不高的。

好車!

動力足夠，開起來感覺很棒!我已經開了9000公里了，8月份買的，經常跑高速，還定速巡航呢!放心買吧!

如果想坐五六個人，還要求120至150之間加速沒肉估計不行，上40不后悔。我開LC90，3400，都感覺肉。沒有那直接的感覺。

你看看普拉多論壇里，胡楊守衛著---【中東2.7的性價比.購車.用車.保養的經歷和體會，及車友們的問答】寫的很詳細2.7家用是夠了的

和科魯茲差不多，我之前也是前科魯茲，12月上的27

LZ要求，動力優先，起步價4.0

繼續。

那就上4.0了，你說的那些動力只有它才夠

27初中段加速可以，但是后段加速比較肉，自動檔沒試過，手動擋總體上完全可以