高爾夫關于冬季熱車問題。
ygk123
2019-08-23 10:16:12
冬季早上熱車，到什么程度才算好？網上有很多說法，比如： 1，原地熱車30秒，然后保持2000轉以內行駛至水溫正常。 2，原地熱車至怠速轉速降至800轉左右。 3，原地熱車至水溫過60度。 4，啟動后直接保持2000轉以內行駛至水溫正常。 5，啟動后直接正常行駛。 到底那種方法正確？或者還有更好的熱車方法？求賜教! 另外，渦輪增壓車和自然吸氣車熱車有什么不同么？同求!
3個回答
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阿水先生 2019-08-23 11:00:33
三分鐘，渦輪增壓器是需要高溫高壓的因此 渦輪增壓器不僅僅需要潤滑，還需要散熱，也就是這樣，渦輪的發動機不僅要熱車，在熄火前最好還要怠速運行個半分鐘，然后渦輪增壓器好通過油路散熱。 -
y888 2019-08-23 10:59:23
1的方法是正確的，南方的話30秒，北方和東北可稍微長點1-2分鐘。 -
jiamei6666 2019-08-23 10:41:30
正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。 冬季熱車可根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境而略有不同，并無統一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則――冬季熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。渦輪增壓和自然吸氣一樣的。
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