哈弗H6H6手動汽油2.0，三個月開了的各種故障總結!

我的H6手動汽油2.0，才開了不到三千公里1.發動機故障燈也亮了，開了兩天后自動回復正常，但現在又亮了，開著也正常，是怎么回事？2.二擋怠速行駛，踩離合松油門掛空檔停車，發動機轉速從900轉升至1500轉，然后從1500轉又降至900轉，反復三至四次，忽高忽低，是油泵問題？還是節氣閥問題？3.過顛簸的路面時，中控臺有咯咯的異響,不像是減震，像是儀表臺里面什么碰撞的聲音4.停車，發動機運轉，踩剎車不松腳，剎車踏板慢慢地好像踩到底，感覺好像是液壓剎車油會流動一樣5.緩慢行駛轉彎的時候，感覺車頭有點左右搖晃，是前減震的支撐不好還是底盤的問題？抑或是定位或前束不準確？6.發動機的怠速運轉聲音與新車有點變化，現在怠速的聲音聽起來轟轟轟的低頻振動，會不會是火花塞點火不準了？更換好的火花塞是否減小噪音與增加動力？怠速的發動機聲音里在還夾雜著滴嘀答答的聲音，像是發電機的飛輪軸承或是油泵的飛機軸承松動，不像是氣門的響聲。7.我覺得最大的一個問題：一檔起步，踩下離合松開油門了，但轉速沒有降下反而升到1600轉，然后維持兩三秒鐘的運轉后才降下來，直至我掛進二檔，離合完全吻合，轉速才恢復正常，每一個檔位都是這樣，我問了4S的經理他說這車就這樣。我也開過所謂的DVVT，CVVT的車，比如江悅和悅（查成交價|參配|優惠政策）手動檔也有這種情況，別人說這種設計是這樣，但三菱的老發動機不是可變正時氣門，為什么也會有這種情況？是長城的ECU設計問題？我開其它的車也沒有這種現象，比如凱越（查成交價|參配|優惠政策）手動，標志307手動，帥客1.6手動等等.我個人認為一松開油門轉速馬上降低的車是比較好開的，不明白廠家設計這么垃圾的東西為什么