逸動DT 銷量如何，有沒有吃螃蟹的給講講用車感受啊！？

就是喜歡長安內飾，價格也換湊合，感覺自己開的長安比吉利好點，最早買的第一個車就是吉利，所以現在沒考慮那個品牌

電子設備也沒見的多多少！外觀變化比較大，內飾多了不少軟包，中控屏幕變大了。機械新能基本跟V7一樣，輪胎輪轂變大了（估計變速箱的齒比也會隨之做少許調整），發動機從VVT升級成DVVT，效率、功率、扭矩有那么一點點的提升。懸架、底盤還是老V7的。總體性能肯定會比V7稍微有一點點的提升。

買車沒啥太多糾結，我個人覺得，機械這東西不是短期能超越的，同樣都是國產，大廠還是比小廠好，起碼請人才花的起錢，建議逸動DT

性能和價格的比值，涉及到兩方面問題。首先說價格，價格是死的廠家定價在那里放著，相似相近配置的兩款不同品牌的車都有自己明確的標價，只是不同品牌、不同地區、不同時間段優惠的力度有些差別。性能，性能不等于配置表上的配置，這需要實際駕駛體驗才能有嗩感知。比如加速向能、剎車性能時可以用時間長短來衡量，但是操控性、底盤的質感以及對于操控的貢獻是很難用具體指標衡量的。看配置表以及價格，只能看到配價比，看不到性能與價格的比較！----------------------------------------------------------------性能的比拼，恰恰只能在相對專業的賽場上看出！去年12月分，中國舉辦了世界上首次量產車100小時耐力大賽。具體說就是所有參賽的車輛均為從4S點隨機購買的量產型成車。在100個小時內連續駕駛換人車不停，到100小時結束時，以完成在標準賽道圈數的多少排列名次。--------------------------------車型的選擇，是通過網友投票選出的20個車型，其中自主品牌10個，合資10個！同時比賽。廣州傳奇中途退賽。吉利帝豪至始至終穩定的排在最后一位。可謂穩定性極好，其他車型名次經常變化，但是帝豪始終保持住自己的名次不變！這樣的穩定表現充分表現出了穩定性極高，高穩定性/價格==高性價比哈！