雪鐵龍C3-XR今日試駕體會：渦輪增壓介入過早的問題。

我一周前訂了車，1.6自吸先鋒。因為從頭到尾都沒有試駕過，很糾結動力和4AT的變速箱，一直對1.6T 6AT的有所向往，今天在附近一家4S店試駕了1.6T的。試駕共兩公里，過6個紅綠燈，路況有一段擁擠。第一個紅燈時，以前沒接觸過自動起停，還以為車熄火了（銷售說這個相當于幫你省15%的油費），紅燈轉綠，前面車走，我開始踩油門，沒想一下子渦輪就介入了，發動機“嗚嗚”的發聲了，但是車沒有躥，只是噪音很大。接下來我就立馬關了自動起停，下一個紅綠等的時候，再次出現了渦輪介入，車雖然不躥，但聲音感覺不舒服。在擁擠路段行車時，同樣有這個問題。感覺想是匹野馬，油門掌控需要一段時間練習。 附近有家雪弗蘭的4S，同時去試駕了一下之前心儀的創酷（查成交價|參配|優惠政策），路線基本相識。比較下來有這么幾點：1、外觀：小三完勝。2、內飾：兩輛車都是塑料，但是感覺小三精致些。3、地盤：小三過濾很舒服，同樣路段，創酷比較震。4、起步，創酷1.4T略肉。5、視野：小三較矮，感覺根本不像一臺SUV。創酷18寸輪子不是蓋的。可惜，目前4S點沒有小三沒有1.6自吸的車。但是心里也大概有了定論了。