樂馳起步油離配合

起步的關鍵是找準半聯動點，我1.2的基本不加油起步的，除非是在上坡起步，多試試拉著手剎或踩著剎車抬離合，努力找到半聯動的感覺（就是找到kk剛剛想動的而發動機又不會熄火的感覺，這時如果在一般的陡坡即使松開全部剎車都不會后退的），這個感覺找準了就基本過關了，半坡起步也就容易了，何況平路呢？也可以到空曠平坦的廣場多練練不加油起步，把剎車和手剎都放了，掛一檔試著慢抬離合，要悠著點，千萬不能過于急于求成，一點一點試著抬高離合，同時也可以通過配合觀察發動機轉速表來判斷，抬高離合器時如果看到轉速略有下降就說明已經有負荷加在發動機上了，由于發動機有自動調速系統，會自動提高發動機轉速的，不用擔心，這時可以停一下抬離合的腳，盡量穩住，等發動機轉速上來了在抬高點點離合器，這時kk肯定已經往前開始動了，這時可以加點油也可以不加油（我一般都不加油的，除非是在上坡起步），等到感覺車子已經走動有一定速度了就可以完全的放開離合器了，這就是所謂的不加油起步法了。以上全是憑個人感覺總結的，但愿對你有用。

多練習，回憶一下在駕校練習坡道起步的感覺。車就像鞋一樣，剛穿的時候總覺得蹩腳，穿久了就舒服了。我剛拿車的時候經常熄火，不敢去坡道，現在開習慣了就沒啥感覺了。不要去調離合高低，畢竟那是出廠配置，是人要去適應車，而不是車去適應人。

放松最重要

多摸索摸索就好了。當初我新手時候，為這個起步，不知道死火多少次。等紅綠燈又死火，急剎車又死火。 不怕丟臉了，膽大心細了，慢慢就成熟了。。。加油。

開車 不僅僅是理論還要自己親自去試

掛檔，松離合同時松手剎，感覺車有點發抖時，給油，走.......。車動了(輪子估計走了一圈，上二檔）

踩下離合器，1500轉，緩慢放離合器，如果比較熟，離合器放到接觸點，加油到1200轉，放完離合器

我的起步方法是掛檔不踩油門慢抬離合

慢慢送離合感覺車子抖起來了再給油

只能多練　　怕熄火先給點油再慢抬離合

車跟車不一樣,沒事兒就去練半坡 能爬半坡 這油離 配合就一定掌握好了

給點油，離合慢一點。油離配合沒有竅門的，只有苦練，我在駕校那會，就為這個，練了2小時，每小時70.--?，F在想起來都心痛。

不習慣就去調調

樂馳油門線發澀.點下去沒動靜,使點兒勁兒 哄 一聲.這個力道實在不好掌握

樂馳新車離合很低，不知道這是不是通病，反正我的是這樣，我自己爬車底下去調的，稍微調高一點就好用一點，還有就是抬離合的時候慢點，右腳加油的時候，如果沒感覺可以看轉速，別超過3000轉，具體操作感覺得自己找!

抬離合時慢點，同時右腳加點油，自己慢慢找感覺。