漢蘭達的四驅能力，90-100邁左右，后輪還能保持多少動力？

占樓備用。所以才關心這個速度后橋還能有多少動力。途昂（查成交價|參配|優惠政策）的AWD，后橋最少可以有5%左右的動力，雖然5%這個動力比較少，但關鍵時候還是可以增加1下極限值的

賣電視的都懂電視是怎么工作的嗎？銷售能說清楚電視是怎么工作的可能寥寥無幾。醫院里穿白大褂的不一定都是可以開處方的醫生，有可能是個清潔工，對看病可能是一竅不通。做汽車銷售的也是同樣的道理。就如同你自己，會開車但對漢蘭達的四驅功能一樣是不了解的。如果你把汽車銷售說的話都認為是真理的話，那就是自討苦吃。你對大漢四驅的疑問其實大漢的設計工程師一樣會想到的。首先在濕滑路面你一定要用90公里的速度開車，又說車輪要打滑這本身就是個矛盾，認為要打滑你還會用這個速度開車嗎？我想肯定是不會那樣開車的。但作為假設是可以的，主要還是想討論大漢的四驅功能。其實大漢的四驅并不是你想象的工作狀態，因為你首先就認為大漢在90到一百的速度肯定是兩驅狀態，這本來就是錯誤的。更何況是在雨天呢？因為你能夠感受到的打滑其實是很嚴重的情況了，在濕滑情況下，四個輪子其中只要有任何一個輪子在非常短的時間內產生打滑的話，你是不可能感受到的，大漢的四驅就會動作，也就是說，在濕滑路面四個車輪在頻繁的（很小的打滑），四驅功能就已經跟進了，不會等到突然出現嚴重打滑才啟動四驅的。實際情況是你要用高的速度在雨天開車，其實早就有車輪在打滑了，只是你自己感受不到而已。四驅功能也早就啟動了。所以你的假設是不成立的。

高速有積水千萬千萬別打方向盤，車子駛過積水速度會突然慢下來這時候穩住方向盤就行了，南方臺風天多我2.7兩驅的漢蘭達經常在高速壓積水

再說城市suv的四驅不是不是用來跑高速的，，而是低速走一些爛路用的！！！也沒見過那個硬派越野車天天用100碼的速度去極限越野啊！！！別說車能不能受得了，，估計司機早顛骨折了！個人意見，勿噴！