這樣的,H9座艙溫控在自動模式下,通過自動冷熱調整,達到與設定溫度一致并保持。但是,有兩種情況。第一,初秋時節。這時,車外空氣涼爽,閉窗行駛時,由于陽光(查成交價|參配|優惠政策)照射,覺得需要通風降溫。設定的溫度為22度,打開風機,此時出風為熱風!于是調整設定溫度到最低值19度,但此時,系統判斷車內溫度任然低于設定值19度,通風口繼續輸出熱風。任何手動操作均無法改變,只有關閉通風,并開窗通風。建議:最低溫度設定應該下調到15度。第二,冬季。自動模式下,開啟通風。車輛停放戶外,此時車外溫度零下,車內溫度零下,設定溫度25度。開啟通風,此時AC燈亮,即空調壓縮機啟動。即使行駛到水箱溫度足夠提供熱量,AC開關也不會自動關閉(這個沒有實踐,通常水溫條件滿足,我都會手動關閉)。有兩個疑問:第一,聽說車載空調都沒有制熱功能,制熱依靠發動機產生的熱量。那么,冬天需要制熱時,為何空調壓縮機默認啟動?難道H9的空調系統可以制熱?第二,假設H9空調系統可以制熱,那么等發動機溫度可以保障熱量提供時,為何不切斷AC電源,關閉空調壓縮機,利用發動機熱量制熱而節約能源?請車友和專家解答,謝謝!