高爾夫求手動擋車型autohold狀態起步的正確姿勢~~兼談我的體會

我買的是手動1.6L車型，由于是新手特別怕溜車，所以平時一直開著autohold功能。剛開始覺得這個功能還是比較好的，科技感更強，能防止停車的時候忘記拉手剎，同時讓等紅燈停車的時候更舒服。車停住以后，我會看一下儀表盤，確認autohold的綠燈亮起，這時就可以掛空擋然后雙腳都離開踏板休息了。感覺這樣確實挺方便，省的拉手剎了。而且在上坡的時候比較不怕溜車，讓新手更有信心了。但是令人不爽的是在路口等信號起步的時候，松離合器起步會感到“咯噔”一聲，然后手剎車才解除，讓我的起步總是比別人慢。尤其是城市堵車，起步慢就意味著經常被插隊~十分郁悶。如果關了autohold就得一直踩著腳剎，或者手動操作按鈕，可是咱們這個電子手剎車的小小按鈕和人家機械手剎那個粗壯的桿子比簡直是坑爹~~~這個問題讓我糾結了一陣。?前些天看到有人說可以靠油門和剎車配合解除，那個帖子說可以在掛空擋的時候右腳輕微的點油門，然后左腳松一點剎車只靠雙腳解除autohold。我試了一下，的確可以。但是感覺成功率比較低。如果沒解除的話會導致我起步更慢（因為還是掛在空擋上，后面的車會一直按喇叭~）后來我自己試驗了一下，掛一檔離合踩到底保持住，然后右腳輕輕踩一點油門，在發動機微微發出一點轟鳴，轉速表輕輕一跳的時候，松油門，接著馬上輕抬離合。這時候發現autohold也能自動解除!這下終于可以不用按按鈕同時順滑的起步了。但是目前的問題也是成功率偏低，大概50%吧，不過感覺比空擋時這么做好一些，因為即使沒有自動解除我還是可以“咯噔”一下然后起步，而且在起步前一直保持有autohold激活的狀態避免了溜車的風險。不知道我這個方法是否可行。目前我開了3000多公里，還是個新手。希望老手們能談談你們的技巧，讓手動擋的小伙伴把車開得更舒服。