銳界麥弗遜式獨立懸架與雙叉臂式獨立懸架
牛車闖天下
2019-09-03 23:51:28
11個回答
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180818308 2019-09-04 02:43:37
橫置平臺一般是不會用雙叉的，空間不夠 -
八里公路 2019-09-04 02:25:37
福特對于30來萬的銳界不會用高成本的雙叉臂，大家都用麥弗遜，即使用了雙叉臂也不會比別的品牌多賣多少車，何必增加每輛車近萬元的成本呢。不過已經用了鋁合金的下擺臂，已經是非常有誠意了。 -
垃圾車123 2019-09-04 02:14:06
撼路者就是雙叉臂前懸 -
撼路者是雙叉臂
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wdj222 2019-09-04 01:51:37
我杭州剛提的，優惠3K -
13874061196 2019-09-04 01:35:17
雙叉臂 肯定更好，毋庸置疑，但還考慮成本 無疑麥弗遜性價比更高再加上平臺的問題福特貌似現在沒有采用雙叉臂前懸掛的 承載式車身平臺吧。。 -
真的愛你 2019-09-04 01:26:25
側重點不一樣 -
rpfcxb 2019-09-04 01:15:23
雙叉臂穩定性好，但成本高，不是純越野，無所謂，撼路者是雙叉，內裝簡單粗暴，動力后段稍顯不足，如果能接受倒是可以考慮。去年優惠就是送價值6000元的裝修今年不知道我在這個小伙子手上提的普通白 包，等了60天18551721157王 -
初戀雪 2019-09-04 00:47:36
福特野馬前麥佛遜，保時捷911前后麥佛遜。漢蘭達用夏利的后懸掛還賣這么多年呢 -
top--music 2019-09-04 00:42:50
還好 -
流淚的季節 2019-09-04 00:15:07
當然雙叉臂好
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