哈弗H5這樣開可以清積碳嗎

不可能的，除非你用鐵錘敲，才能敲掉積碳

兩年才跑12000？？？

如果車有積碳，主要是會引起爆震，打開窗聽聽發動機聲音，如果急加速時常能聽到清脆的爆震聲，那就是積碳了。清積碳要加燃油添加劑，轉速由低至高漸進，不要一下突然整太高以免對車造成損傷

積碳掉落之后就會燒掉的

用瓶汽油添加劑，效果不錯

清積碳去汽修廠拔火花塞用內窺鏡加清洗液，拉高速作用幾乎沒有

試試加幾箱殼牌油站的油，基礎油都是買自兩桶油的，但是據說加了殼牌自己的清潔配方。不過話說積碳從發動機出去了，可都堵在三元催化上了吧。養成良好駕駛習慣是真的，減少熱車時間，盡量避免大腳油門急加速，才是正途

只能說緩解些

才12000哪會有什么積碳呀

積碳形成原因1，積碳是車輛停駛汽油蒸發結膠（雜質、純度低的次油），熱浴或再駛時焦化。2，大油門急加速，假如控制系統是閉環，且運算、控制反應足夠快，燃燒也是充分的，不積碳。而 實際上總是有滯后反應誤差，油門加得越急滯后反應誤差越大，富油燃燒。3、適時適速換擋、平緩加油、燃燒充分=少積碳看影響燃燒充分的具體情況： 大油門急加速，燃燒就要放熱，放熱就要膨脹，而急加速時車輛慣性阻力特大，膨脹越困難壓 力升高、溫度升高影響燃燒充分。 低轉大油門，速度越低，活塞初始運動速度越小，放熱反應膨脹速度限制越大，高壓、高溫時 間延長，影響反應向放熱反應和氣體體積增大的方向移動。 擋位不適（即拖擋，車速未夠強行升擋），通過變速機構傳至活塞抗力（運動阻力）大，情況 同上。問題到底在什么地方呢？就是在加速的過程中（尤其是急加速、拖檔），因為這個時候由于 ecu軟件設計的原因（ecu開環，也是為了獲得加速的推背感吧）會使得燃燒不充分，而這個才是積炭的最大原因，不信看看大貨什么時候pp冒黑煙。知道了形成原因，怎樣駕駛心里有數了吧。

準新車，確實看不太出來。不過應該能有感覺，油門輕了，發動機聲音小點，當然，有心理作用的可能。客觀的說，12000km不會有太多積碳。如果你非要看效果，可以拆開了看，或者內窺鏡，不過這是虛的，誰閑著沒事拆發動機呀。高速高轉數，對發動機肯定有好處，放心吧。

可以，12000km，積碳不會太多，高轉數可以清除，效果明顯。

應該有預防積碳的效果