請教幾個v60 polestar的改裝問題 求各位大神指點？

我知道你的避震還是原廠的，我是說之前看到有別的車主換過非北極星款的ohlins避震,還是絞牙的。話說還真不知道哪一款跟V60配套。

不知道有沒有記錯，印象中之前看到有車主換過ohlins的絞牙。雖然ohlins官網(wǎng)上沒有配套沃爾沃的，但是找到一款可以直接上。你換下來的原廠北極星避震不要的話我收了慢慢調著玩兒

最近想入手這車，看了一圈，感覺樓主的感受說的最詳細，是不是可以理解為這車不適合日常使用，只適合偶爾去賽道和山路撒撒歡

不光是北極星V60原廠避震水土不服，普通版的也是。前避震相對好一些，平時駕駛都還湊合，但是速度快一點轉彎就有點軟，撐不住，過了一個點之后推頭感陡增；后避震又偏硬，平時顛的厲害。我感覺主要兩個原因，一是后懸掛彈簧自由行程太短，一顛就碰到橡膠墊了；二是壓縮阻尼偏大，畢竟老外眼中旅行車的后備箱是要塞個三五百斤行李的。

應該是有得吧dfv你問問代理。但個人覺得奧林斯應該不太會注重旅行車的調教，可能會拿s60的用。但剩下的就是自己調了。旅行車因為大屁股的原因調法略微又些不一樣吧?！缓笪也粫Qohlins的絞牙。我覺得除了降低前輪高度以外其他沒啥用，v3又實在不想用，暫時就先這樣吧。

避震器沒的換，歐林斯還不行那就沒有行的了，剎車還有alcom，ERST是endless代工，但不見得比北極星原裝的GT6好多少，換鋼喉不會帶來太多腳感上的改變，試試100-0剎車距離才能看出哪個剎車更好用，換ERST短彈簧的車主基本都用一段時間就賣掉彈簧換避震了，樓主看起來也算懂點車的人，怎么還想換短彈簧這種花冤枉錢的改裝方式。。。

請教不敢我說下我的調節(jié)方式你參考下吧：1.前輪避震建議你降2-3個，后輪同時將3-4個，我個人是前調了1后調了22.過減速帶什么的主要是后輪彈跳太大。胎壓我現(xiàn)在打的是前2.6后2.4但彈跳依舊還是大。調避震的時候我把后面降的多。胎壓打低了但感覺操控就差了很多3.我覺得輪胎可以考慮換下，pss我用過好幾套了，其他車上用起來好的一逼。在v60上感覺有那么點水土不服?，F(xiàn)在換了cup2.感覺很配。但我建議你試試ps4s操控啥的我覺的比較感性，所以我個人的換發(fā)你只是參考，每個人開車風格都不一樣希望你能找找到調教出最適合你的北極星

請教不敢我說下我的調節(jié)方式你參考下吧：1.前輪避震建議你降2-3個，后輪同時將3-4個，我個人是前調了1后調了22.過減速帶什么的主要是后輪彈跳太大。胎壓我現(xiàn)在打的是前2.6后2.4但彈跳依舊還是大。調避震的時候我把后面降的多。胎壓打低了但感覺操控就差了很多3.我覺得輪胎可以考慮換下，pss我用過好幾套了，其他車上用起來好的一逼。在v60上感覺有那么點水土不服?，F(xiàn)在換了cup2.感覺很配。但我建議你試試ps4s操控啥的我覺的比較感性，所以我個人的換發(fā)你只是參考，每個人開車風格都不一樣希望你能找找到調教出最適合你的北極星最后說一點我對這車截止到目前的看法：性能旅行車個人覺得還是要有一個雙重性格。兩個模式。一臺平時舒適帶步。一臺在你需要燥一點的時候能幫你拉的起來v60感覺就是一個性格，變速箱的配合總是讓你覺得渦輪遲滯太明顯，低扭拿機增來補又會覺得特別笨。這車我現(xiàn)在平時一直s，自己撥片反而覺得順一點，他催著你快速反應就是這感覺。你要安安靜靜走舒適模式真的感覺好笨。在這一點上奧迪做的的確要好很多。這是截止到目前的想法，因為最近確實開這車少。一點拙見