談到“燒機油”這回事,不幸中招過的車主現在想來還心有余悸吧。燒機油不僅會引發車輛起步怠速抖動、動力性能變弱,長期以往不加以治療,甚至會導致整個發動機“癱瘓”報廢。 燒機油是怎么引起的?燒機油的成因相當復雜,其中最大原因是源于發動機內的氣缸、氣門以及活塞桿等零部件的密封效果不理想,導致過量的機油參與燃燒,造成機油過度消耗。不可否認的是,燒機油的確與某些發動機的設計結構與特性有所關聯,但真正讓人忽視的是,不正確的用車觀念照樣會造成發動機燒機油。所以與其燒完機油后懊悔不已,倒不如事先學會老司機的姿勢來杜絕燒機油。 選對機油不選貴正確地使用機油可以最大程度避免發動機燒機油,但很多人對機油有個誤區,認為機油價格越(查成交價|參配|優惠政策)高越好。其實,機油就像人的血液,好不好關鍵是看型號對不對得上號。然而消費者卻對機油的知識相當匱乏,首先機油的標號代表了黏稠程度,例如標號5W-40的粘稠度就要比5W-30高。而標號0W-40相比5W-40,前者的低溫流動性更優秀。一般0W標號的機油更適合北方地區使用,5W則適用廣泛。另外,機油還分成全合成、半合成以及礦物油,考慮到它們各自的物理特性。教授建議一般大排量或渦輪發動機,最好使用全合成機油,雖然價格也會高點。如果發動機不挑剔機油的話,性價比最高的半合成機油是個不錯的選擇。礦物機油由于價廉且穩定性較差,將之用在經濟型排量低的小車則問題不大。總之,消費者應針對車型的特點來對座入號,切勿盲目追高追貴。 早發現早治療車子的年限和里程越長,發生燒機油的機率就越大。那么平時有什么不掏錢包就能預防的常規檢查嗎?有的!首先因為老舊的發動機磨損情況比較嚴重,那么最簡單有效的辦法是重點檢查進氣門、火花塞、油路管道等關鍵部位是否存在磨損堵塞。此外,通過觀察冷車啟動時是否伴有藍煙的冒出,也可以有效判斷是否存在燒機油的跡象。 日常用車該注意點啥?提到燒機油,很多人的第一直覺就是在發動機或機油身上找原因。但事實上,燒機油與個人的用車習慣不無關聯。再好的發動機或是機油,充其量只是個正常的消耗品。而用車者要是長期養成暴力駕駛、腳板油、急剎車等不良習慣,對其壽命與工作效率都會產生不可逆的損害,從而為燒機油埋下了伏筆。