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我要提問

首保之后,油耗為何如此之高?。?/h1>
149806865 2019-04-29 09:12:00

之前200能跑300市區!現在200沒跑200公里就沒油了,而且還加的95。這怎么開得起阿什么原因呢?

5個回答
  • 龍少 2019-04-29 10:29:04
    汽車首保之后是不一定會增加油耗的,在專業的汽車維保師傅檢查過后,一般是性能會比首保前更好更穩定的,油耗會降低的。汽車首保一般的項目是更換機油機濾,清潔空濾,檢查各種油液量是充足,各種電器設備工作是否正常,發動機變速箱運轉中是否有異響,底盤的各部件緊固螺絲是否松動,輪胎氣壓、電瓶電壓是否正常等等保修卡上的常規項目。正確運用這些維保措施,一般都是能提升汽車性能,不會增加油耗的。但是若某些師傅經驗不足,操作不當,首保后反而增加了油耗的情況,也是很常見。首保后增加油耗的常見原因有以下幾點:一。更換機油后,機油加得過滿,和機油粘度比原來的高,都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規定的首保機油的,機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺,若發現機油已經超過最高刻度了,就是機油加得過滿,否則機油粘度過高與否,得專業的維修師傅才能憑經驗識別出來。機油加得太多太滿(或機油粘度較高),往往會對發動機體內部的機件工況形成一定大阻力,使發動機工況異常,動力下降,隨之而來的會有各種的“異常”出現,相應油耗增大。機體內部活塞阻力增大的同時燃燒室內積碳就易增多、燃燒不完全、點火異常、氣門往復受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環外,其余會隨著排入大氣,長此下去,不但污染了環境,也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多,很有可能影響三查成交價|參配|優惠政策)催化器的正常工況和使用壽命,氧傳感器或其他傳感器數據不時被ECU采集,同時反饋與各線路執行器的動作指令、點火噴油時間、噴油量等均會受到影響或是錯誤動作,綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大,同時就會使各密封件容易受損,逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當然短時間一般不至于發展到那么快,描述這個機油過多和機油粘度過高可能帶來的危害,只是給大家敲敲警鐘罷了。若是機油過滿,只需要將加多的機油,吸取出來使機油量回歸正常值,就能恢復正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取,讓機油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識即可。當然,返回售后服務站進行發動機的維護或檢修,是最合適不過的,如這樣加機油過滿的情形,可能還不到一分鐘就可解決了,既抽出了多余的機油,又讓自己安心、放心。二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實是正常的,但車主神經過敏,心里認為被打開檢測過,就有種不是原樣的感覺,變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里,開車都比較溫柔,速度不快,起步油門緩加等等,使油耗處于相對穩定的狀況。但當首保以后,心態就有些變化了,敢踩加油門敢急提速,提前減速的情況少了等等,這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是非常正常的。路況的擁堵情況,也會影響油耗的變化;低速、滿載乘員的油耗變化,也會變得最不穩定。如滿意請采納
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  • gechaohe 2019-04-29 10:15:44
    至于你這種情況,很可能是機油粘度比較大,或者加機油加得比較多導致的。目前很多車子首保都是免費的,用的機油通常都比較一般,粘度可能會稍大,特別是新機油時。如果是這種情況,建議開一段時間后再觀察,因為有些機油用一段時間后粘度會下降。如果是機油加太多導致的,可以回去4S店讓師傅放掉(或抽掉)一些。
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  • 540045 2019-04-29 09:55:07
    其實92的就好了??赡苁菢侵魇鞘袇^走的多吧,但是一塊錢一公里,這個油耗也太有點恐怖的話,正常市區的話七八毛一公里呀。
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  • 1K166 2019-04-29 09:45:00
    更換機油后,機油加得過滿,和機油粘度比原來的高,都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規定的首保機油的,機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺,若發現機油已經超過最高刻度了,就是機油加得過滿,否則機油粘度過高與否,得專業的維修師傅才能憑經驗識別出來。機油加得太多太滿(或機油粘度較高),往往會對發動機體內部的機件工況形成一定大阻力,使發動機工況異常,動力下降,隨之而來的會有各種的“異常”出現,相應油耗增大。
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  • zxs158100 2019-04-29 09:24:20
    正常的哈!首保前的機油和你首保使用的機油是不一樣的,而且發動機適應一款機油以后就不要隨便換了!機油和發動機也是要磨合的!
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