使用多少標號的機油,這一般是根據設計要求而定的!為什么要使用低粘度機油?目前市場上越來越多的車使用的機油粘度越來越低,這其中以日系車最為激進,本田甚至有一款發動機使用W16號的機油。。。使用低粘度的機油,有兩個顯著的優點:1、降低汽車油耗,低粘度機油阻力小,相應的節省燃油,所以油耗低2、降低發動機冷車啟動的磨損,一般來說汽車發動機95%以上的磨損都是在冷車啟動時造成的,主要是因為冷車時機油留回到油底殼,零件間的沒有機油潤滑,而冷車啟動時,由于油泵沒有動力,不能將機油有效泵到零件間隙,進而形成干磨,另外,如果此時機油低溫流動性不好,機油噴濺性差,導致潤滑效果差,此時導致磨損,而低粘度的機油往往是低溫流動性更好,可以在油泵啟動瞬間就使零件得到有效潤滑,所以,這也是越來越多的車企采用低粘度機油的原因低粘度機油的缺點: 由于機油粘度低,雖然其低溫性能好,但在高溫下,抗剪力相對差一些,導致消耗量相對大一些。這也就是加拿大森林人推薦0W-20的機油,而澳大利亞則推薦5W-30的機油的原因!同樣是2.5森林人自吸發動機為什么不能用5W40的機油?其實,森林人可以用5W40的機油,只要你能容忍低溫造成的磨損,容忍相對較高的油耗就可以!但相對來說,換個三元可能要1W,但因為低溫發動機磨損導致發動機大修(極限情況)可能要更加嚴重。。。
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