求大神說一說全新速派手動前行1檔頓挫問題

8.22的車，車提回來開了3800公里了，一直還不錯沒什么問題，但是最近有個問題一直困擾著我，就是一檔的頓挫問題，本人之前手動轎車沒開過，面包車什么的手動到是開了兩年多。也許是自吸和渦輪增壓的區別？真的沒得頓挫感。這個不提了 都知道渦輪沒得自吸平順。 要命的是最近發現比如一檔正常起步，離合器松完，然后加油（因為速派（查成交價|參配|優惠政策）一檔很慢，有時候想快點速度起步，油門踩的稍重點）準備轉速起來上二檔，結果 應該是踩油門下腳那一刻到后面間隔一秒的樣子內，車子沒得任何反映的，過了這一秒，馬上就躥出去了，明顯感覺一躥，旁邊坐得其他人還以為我熄火了呢 就那感覺，尷尬慘了，其實沒熄火，就感覺掛一檔的第一腳沒油，他要反映那么一秒才會給油一樣，然后后面的檔位就沒得任何問題，如果不踩油門直接松離合器就不存在這個問題，就是速度太慢了。為什么頓挫這是第一個問題 還有一檔換二檔的時候，感覺二檔給一檔銜接的很不好，按理說轉速一起來，二檔就能很平順的進入了，離合器稍微松快點也有頓挫，只是沒一檔反應那么大而已，網速看到有帖子說大眾的渦輪增壓手動二檔都有這個問題不知是真是假，很讓人心塞，紅綠燈起步基本會被甩到后面，除非進了3檔，才像速派該有的動力，很是不爽，一檔是有勁，但是很慢，想加大油門，結果他就頓挫。現在我突然發現 我完全可以離合器踩到底準備掛入一檔起步的時候 不踩油門，直接松離合器，等車往前一躥的瞬間立馬換二檔，速度一定要快，一點都不會頓挫，這樣起步就快多了。我就不知道這樣對車好不好，后面的檔位我都是轉速起來再加檔，最多就2000轉換。4s說的2500換 我覺得是在燒空油，反正不拖檔的前提下哈。一檔車一動立馬換二檔，沒有頓挫 沒有拖檔，這樣好不好，換擋需要注意什么？這就是問題二。 希望了解的大神能詳細說下，我估計這個問題有很多人遇到過。在這里謝謝了!