途觀L重申關于價格與加價的問題
zourui1212
2019-09-07 09:29:06
個人認為，大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）定價不會太高，加價的可能性也比較小。明年suv爆發出新車，途觀（查成交價|參配|優惠政策）L如果真的定價較高，而且還加價的話，基本上就是找死，別說搶回第一了，前十名都很難保住!同等價位新車：管道、科迪亞克、探界者、標志4008、新奇駿、新漢蘭達、新CR-V、馬自達CX-9等等，還有昂科威、翼虎、銳界等也是這個價格區間，還包括國產長安95、傳祺gs8等等，哪個是吃素的？哪個沒有競爭力，就你大眾途觀L牛，定價那么貴還加價!？找死的節奏啊!大眾要走銷量，一是價格親民!不會大高，對標現途觀原定價（不是折后價格），微有上調!二是全面取消或打擊加價，現在大眾都成啥樣了（只要你去看車，電話就瘋狂的給你打，對比以往銷量嚴重成問題，我想大眾方面也意識到了這點），如車價定較高，客戶不足，沒有加價的必要。以上兩點，如有不同意見，歡迎來撕，哈哈
8個回答
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zhanglonghuan 2019-09-07 10:12:13
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allan_h1 2019-09-07 10:00:06
加價是4S利用新車產能不足來敲賣家的竹杠 途觀L和當年新發途觀情況完全不同了 所以我覺得加價的可能不大 -
bvcxz1122 2019-09-07 09:58:51
連冠道都加價 估計剛上市還是加價 然后看市場反應了 -
峰天下 2019-09-07 09:51:08
定價不是關鍵，市場才是關鍵，價定得再高沒市場，還是白搭，不得不降價。所謂的加價，加裝潢提車，主要還是4S店根據市場供求情況搞起來了。買的人多，供不應求，不加價，不加裝潢干嘛？4S會跟錢過不去嗎？反之，供過于求不降價等著下崽啊？你看新邁騰，上市也才四個月時間，從原來的沒有優惠，到現在已經普遍優惠1萬以上了，等明年肯定有2萬以上的優惠。不過話說回來，途觀作為一代神車，好多人就沖著信仰去買的，那就難說了。 -
xiaoliang28 2019-09-07 09:49:03
關鍵是神車，加價是必須的。他們不會放著有錢不賺，只不過應該不會加很長時間 -
裝壞蛋的好人 2019-09-07 09:45:27
客觀的來說如果加價的明年昂科威月銷量會超過4萬臺 -
grows 2019-09-07 09:34:57
不可能加價，加價直接X1了 -
歲上撒 2019-09-07 09:29:58
恩...也有可能會繼續加價...畢竟4s都是一副愛買不買的態度
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