關于新款齒輪比的問題，大佬請進？
lmhwqlmh
2019-04-29 12:31:00
之前發帖問，為什么CTCC限量版福克斯（查成交價|參配|優惠政策）百公里加速8.5S，而之前測試的15款是9.2S，有人回答說是長福充值的原因。前不久刷了pcm動力升級程序，雖說動力有提升，但有很多瑕疵。比如，固定檔位下加油、松油車神頓挫。換擋后離合結合時有往前拖拽的感覺，每個檔位的拖拽感還不一樣，于是又刷回了原廠。刷程序老板對此的解釋是，17款1.6排量的齒輪比廠家做了優化調整，也就是說齒比不同了，之前1.6的程序自然不能套用在17款上面。在此也提醒17款1.6排量的車友不要去刷程序了，齒輪比不同，刷了之后有瑕疵。前幾天路過4s，問了4s的師傅，17款1.6排量齒輪比是否變化，師傅說是的。于是便想，1.6的齒輪比都可以調整，1.5T的難道就原封不動的保持之前的匹配了?這么看來，新款的加速成績應該不是造假了吧?有沒有CTCC的車友或者18款1.5T的車友測試過01加速的證實一下。純屬閑著無聊瞎琢磨，大家不要見怪。。。
5個回答
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一檔就算是狠狠心踩到了3000換二擋，你會發現指針還是在2000以內，大概1500轉多一點。按照你的2500轉換擋，換完擋轉速直接1400以下了
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light851127 2019-04-29 13:18:03
額，彈射起步傷車。很簡單，就是s檔，剎車踩到底，油門控制轉速2000左右。轉速穩定后立馬松剎車的同時油門到底。這時候車子沒有延遲立馬沖出去，就是所謂的彈射起步。 -
我是17款，你說的也有可能。就是15款和17款的軟件或者硬件發生了變更。15款加速慢于17款也是有可能的。
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是啊，尤其是二擋市區跟車情況下，那踩下去。。。真令人著急。切一檔跟車吧，轉速又過高了，轟轟隆隆嚇壞行人。
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有個自稱非常客觀，不充值的車評人測的也是9秒開外，而且他那種經常下賽道經常測01的人，應該不會連彈射都不會吧。當然他是1.5t剛出來新服剛換馬丁臉時候測試的，他測試的是15款的。你的是幾幾款的？
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