飛度減震太硬

飛度（查成交價|參配|優惠政策）減震可以加裝減震緩沖膠嗎？

原廠避震彈簧軟 但是阻尼特別大 屁股又輕 后面跟拋臺一樣 但是拐彎側傾大 有風所有搖 所以 改裝街道版避震 這些問題就都解決了

原車減震不是硬，而是太軟，鋪裝路或爛路時一觸到底，太衰。直接換運動款飛度減震。

其實就是調校問題而已，飛度好像是偏運動的調校

你字多，我覺得你說的有道理

你去檢查一下胎壓，車庫出來的胎壓都是2.5以上，2.3就夠了，能緩解一點

82年的老QQ

平常都開本田車，一直都是硬硬硬。有一天開了別克，軟得都要扶墻。不過軟是真舒服。。。

新車胎壓3斤，一定要減到2斤半或者2斤4

我就沒啥感覺，開三年了

氣壓調整到2.1

這個應該解決不了，因為受成本所限，這種小車沒幾個減震軟的。后期改裝能改善一點，但效果有限

船開多了？

開慢點

換套避震……

哈哈，

飛度減震比較硬，這是調教問題。因為這款小車偏運動路線，因此減震會硬些。再加上車身比較輕，因此過減速帶時候不太舒適。如果本田飛度的車主喜歡軟一些的感覺，可以把減震器、彈簧改一下，但改裝費用比較高。減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

有人把緩沖膠減掉一節，據說有效果，不過沒見過，也不提倡。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

可能每個人的駕駛習慣不一樣吧。如果覺得避震器太硬的話，那么最好的辦法就是把它換掉

如果感覺減震太硬影響舒適性可以適當較低胎壓，或者改裝避震。