不怎么看好Q5L的市場，估計它斗不過X3了？
破慘保戶
2019-04-30 13:40:00
現款的Q5實力確實強橫，從當初的加價提車到現在產品末期仍然月銷上萬，都證明了這是一個生命力極其旺盛的車。可惜的是新款卻把一些優勢給丟了，比如說托森差速器，當初奧迪把托森吹得牛皮閃閃，現在呢?也改成了多片離合器，ZF8AT了閹割掉了，還有什么盼頭?同期上市的X3相對就厚道很多了，至少硬件上沒有搞什么簡配。按這樣下去，除非Q5L上市就降價，不然憑什么跟X3斗?
8個回答
-
liujingbo609253225 2019-04-30 16:11:47
沒必要太果斷把，畢竟一輛車最多也就開個七八年，你說的這個問題在這幾年使用中基本上不會出問題，如果你一輛車開了七八年還不換，是不是個人實力有問題，那你還是別買車了， -
風向標1 2019-04-30 15:43:00
你要說減配的話先去看看X3的低功率版發動機減配成什么樣子，這才叫惡心，比大眾的EA211都強不到哪去，Q5換雙離合變速箱只是奧迪想用自己的產品降低成本，托森也是降成本，一輛城市SUV還想要多好的操控？要操控去買A5去，終端售價也肯定比BB便宜，如果不降成本賣的和GLC和X3一個價格你們還會買嗎？而且現在的雙離合技術也越來越成熟了，差距并沒你們想的那么大，燃油經濟性更好，你們腦子里都想的最好比奔馳寶馬產品要好，價格要比他們便宜，現實嗎？ -
心吻美 2019-04-30 15:14:35
變速箱用雙離合就是坑人，福特就已經在雙離合栽跟斗了。可惜了新Q5的后排。真的變大了，對一家4口后排還是很重要的。但是雙離合的車真的是坑 -
ydbobo 2019-04-30 15:04:12
賭半包辣條Q5L肯定大賣就我自己已經買過老款的看了X3低配款都心動落地45也貴不了幾個錢好多炫酷功能已經夠了要是新Q5L落地低于45肯定大賣誰管8At誰管拖森 -
千把幾百公里多燒那點機油，浪費幾個錢，開到報廢能浪費幾個錢，為了一個小問題否決一部車，是不是有點嚴重了
-
意思就是，嫌棄它就不要來關注它，去看那些你認為好的車不就得了，喜歡它，有點瑕疵，我感覺也沒啥，那樣你也不會碰到我我也不會遇見你，都是愛車人
-
lg68012604 2019-04-30 14:15:41
對不懂車的人來說外觀和直感很重要，Q5L給我的感覺軸距加長了對后排空間確實改善了，但外觀給人感覺就是家族的旅行版，看著很單調沒有豪華感，老實說還沒有老Q5看著大氣。 -
天堂的小提琴 2019-04-30 14:00:34
然而新Q5在奧迪最差的北美全年吊打GLC和X3，就是靠著雙離合和適時四驅。歐洲銷量常年第一。真以為全世界的雙離合都是一樣的？DL382的實力建議還是自己去試試吧。國內消費者愚蠢到一定境界。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號