探岳的安全性怎么樣？？ 整車(chē)結(jié)構(gòu)

我也是看了探歌拆車(chē) 居然后防撞梁不承重的一邊只有三個(gè)螺絲，承重那邊才標(biāo)配四個(gè)螺絲，也算是匪夷所思!

去看看rav4的直接A柱粉碎

我不是什么粉，客觀說(shuō)途觀L碰撞實(shí)驗(yàn)出來(lái)你自己看吧，所以大眾安全性只能用一個(gè)詞：呵呵，現(xiàn)在的大眾就是在我們這邊賺錢(qián)還美的罰款

探岳有必要鼓起勇氣去五星批發(fā)部做個(gè)試驗(yàn)讓大家看看

看了一下探岳的底盤(pán)視頻，探岳的底盤(pán)真不行，擺臂都用的單層沖壓件

探岳是新車(chē) 不敢說(shuō)什么 但途觀L這種老車(chē)型的碰撞測(cè)試 可以用慘不忍睹來(lái)形容!途觀L在C-IASI碰撞測(cè)試中只拿到?倒數(shù)第二成績(jī)，作為指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)的車(chē)型，成績(jī)只比指導(dǎo)價(jià)5.48萬(wàn)和寶駿510好一點(diǎn)點(diǎn)，這有點(diǎn)匪夷所思。車(chē)內(nèi)成員保護(hù)只拿到M（一般）評(píng)級(jí)，其中最重要的正面25%偏置碰撞拿到最低分P（較差）評(píng)級(jí)。（其實(shí)就是最差），側(cè)面碰撞只拿A（良）評(píng)級(jí)，要知道同款美版車(chē)在IIHS可是2017年頂級(jí)安全獎(jiǎng)，全部G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)。同樣?款車(chē)，為什么中國(guó)版?安全性就縮水？

那個(gè)說(shuō)日系車(chē)好的，是賣(mài)日系車(chē)的吧，讓他開(kāi)著撞撞試試，問(wèn)問(wèn)他敢吧？有這個(gè)膽子嗎？

有碰撞測(cè)試嗎？

你自己信不？

新年好

看了探歌的拆解表示不抱多大希望

想安全，買(mǎi)沃爾沃吧。

大眾安全?樓主告訴你吧，，你查下我的這些資料，最近的中保研途觀l碰撞測(cè)試，柱都撕裂了，，，加上之前高速途觀撞繽智事件，途觀也是a柱撕裂，副駕駛死亡，而繽智沒(méi)事，，，高速逍客還是老款撞帕薩特，帕薩特車(chē)主被自己a柱插死，逍客車(chē)主沒(méi)事，，，老款軒逸對(duì)撞朗逸那個(gè)視頻看不過(guò)沒(méi)，，朗逸車(chē)架都變形了，車(chē)門(mén)都打不開(kāi)，軒逸沒(méi)事，軒逸還是日系最輕的車(chē)，換成卡羅拉馬三，朗逸更慘，，，告訴你寧愿去問(wèn)日系粉不要問(wèn)大眾粉，大眾粉只知道鋼板厚，關(guān)門(mén)聲，車(chē)重，，，而日系粉大都汽車(chē)比較懂車(chē)，知道資料數(shù)據(jù)和德系日系不同的技術(shù)，，，朗逸沒(méi)有雷凌重，，，

買(mǎi)頂配，好多安全性功能

得益于大眾先進(jìn)的MQB A2平臺(tái)技術(shù)，探岳有著全方位的安全防護(hù)，塑造了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)，但是即使駕駛的是世界上最安全的車(chē)，如果沒(méi)有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，駕駛者也有可能受到意外傷害。對(duì)于廣大車(chē)主而言，良好的駕駛習(xí)慣才是最好的安全屏障。

車(chē)友你好，這個(gè)還算是可以的，很其他的一樣，