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我要提問(wèn)

標(biāo)致30083008自潮版冷車(chē)啟動(dòng)第三、四腳剎車(chē)變硬的故障咨詢(xún)

哥門(mén) 2019-09-16 09:33:06

2014年標(biāo)致3008查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自潮版,冬天過(guò)夜后早上冷車(chē)打火,不動(dòng)車(chē)原地第三、四腳剎車(chē)變硬,之后恢復(fù)正常。全天停車(chē)后冷車(chē)啟動(dòng)都正常,夜間氣溫10度以下過(guò)夜就會(huì)變硬。請(qǐng)大俠多多指教!!!

14個(gè)回答
  • 哥門(mén) 2019-09-16 12:53:24
    但為什么以前新車(chē)和氣溫高的時(shí)候又沒(méi)這樣的情況呢?好奇怪哦
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  • 哥門(mén) 2019-09-16 12:42:20
    冷車(chē)熱啟動(dòng)1分鐘后就沒(méi)有這樣的情況,如果冷車(chē)剛啟動(dòng)就連續(xù)踩3、4腳就會(huì)變硬,然后剎車(chē)慢慢踩進(jìn)去,是機(jī)器故障還是設(shè)計(jì)問(wèn)題呢?請(qǐng)教
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  • 瑞風(fēng)370 2019-09-16 12:33:00
    反正就是冷車(chē)的時(shí)候助力泵不工作,過(guò)一會(huì)才工作。為什么說(shuō)第3、4腳變硬,是因?yàn)樯弦淮瓮\?chē)時(shí)助力泵仍然處于真空狀態(tài),踩2-3腳后助力逐漸弱了就感覺(jué)變硬。
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  • 火焰楚風(fēng) 2019-09-16 12:11:58
    基本認(rèn)可12樓
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  • 吃菜的貓 2019-09-16 12:07:22
    這個(gè)車(chē)的剎車(chē)真空助力有個(gè)電磁閥。冷車(chē)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,可以提高熱機(jī)的時(shí)間。只有踩兩三次剎車(chē)的時(shí)候電腦會(huì)強(qiáng)制打開(kāi)電磁閥。只有2.0才會(huì)有。
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  • 哥門(mén) 2019-09-16 12:05:28
    三四腳硬后,就完全正常,白天等幾個(gè)小時(shí)后冷啟動(dòng)也正常。
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  • 哥門(mén) 2019-09-16 11:37:03
    但是過(guò)了早上冷啟動(dòng)時(shí)候的第三、四腳,之后就完全正常,白天停車(chē)幾個(gè)小時(shí)后冷啟動(dòng)也正常
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  • 一小六 2019-09-16 11:19:32
    看過(guò)一個(gè)視頻,里面說(shuō)4S技術(shù)人員反饋設(shè)計(jì)就是如此。。
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  • 哥門(mén) 2019-09-16 10:57:01
    早上熱車(chē)2分鐘就正常的,但原來(lái)新車(chē)的時(shí)候沒(méi)這個(gè)問(wèn)題,擔(dān)心部件老化了,還會(huì)進(jìn)一步加重這個(gè)問(wèn)題
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  • 哥門(mén) 2019-09-16 10:51:50
    就只有冬天早上冷車(chē)時(shí)候才這樣,只要早上踩了幾次后,全天剎車(chē)都正常,過(guò)夜才這樣。估計(jì)夜里溫度低
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  • 一小六 2019-09-16 10:44:18
    再看樓主提問(wèn),是快速連續(xù)踩剎車(chē),第一、二不硬,只有第三、四發(fā)硬?五六七八九十不硬?
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  • 金潤(rùn)養(yǎng)殖 2019-09-16 10:16:05
    我的車(chē)也是,冷車(chē)啟動(dòng),剎車(chē)變硬,車(chē)熱了就好了。
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  • 一小六 2019-09-16 09:51:09
    真想提問(wèn)不要選提問(wèn)模式,只會(huì)引來(lái)一堆刷分的優(yōu)秀答主。據(jù)說(shuō)是3008冷車(chē)啟動(dòng)預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的預(yù)設(shè)程序,有反饋的只有一腳剎車(chē)發(fā)硬,你這三四腳發(fā)硬有點(diǎn)過(guò)分。
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  • 如法國(guó)和 2019-09-16 09:48:25
    一般汽車(chē)剎車(chē)都是帶助力的,若是沒(méi)有發(fā)動(dòng)汽車(chē),剎車(chē)很硬,踩得很費(fèi)勁。若是發(fā)動(dòng)后還是這樣的“腳硬”,助力器有問(wèn)題,或是踏板連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出些機(jī)械故障。
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