凌軒發動機問題，在線等。？

你這種鋁絲電線還是多芯的，單根更細更容易卡在活塞和氣缸壁之間，以及曲軸的各種縫隙之間。別抱任何希望了，拖車去拆油底殼吧。這車就這樣什么都不做你真的還敢繼續開嗎，拆油底殼又不費幾個錢。

機濾只負責流入缸體內部機油道的機油，對依靠曲軸攪拌飛濺式潤滑的曲軸箱，活塞裙邊和活塞底部無效。你可以把機濾理解成發動機潤滑油路的一路旁通，僅僅只是旁通而已。機濾的作用只是在一定程度上確保缸體內部的機油道的潔凈，機油道負責氣門室，凸輪軸各部位，氣門各部位，活塞環，以及曲軸大小瓦的潤滑。

車都是自己掙的錢買的以后真的別再這樣。我想想都心疼，看你認證的車還是1.6頂配的，買的早起碼9萬多塊落地，不便宜！！我自己的熊貓開了8年多了現在還跟新的一樣特別是內飾，前些天又訂了凌軒旗艦型，以后就是市區開熊貓小長途以上開凌軒。熊貓在我還是新手的時候沒少受過罪，隨后自己漸漸知道該怎么開車和保養了才回過頭去好好愛護他，結果開到現在除了我新手時撞壞的那些東西什么都沒壞過，車真的是你怎么對他他就怎么對你。

你可以多翻看一些我這些年的回帖就知道我到底懂還是不懂了而且我在回貼里已經提到過了，油底殼里的機油粗濾器很可能擋不住樓主掉進去的東西。【機油粗濾器對飛濺式潤滑】的曲軸箱和活塞下面也【完全不起作用】。這種多芯電線在被曲軸攪拌以后一定會散開，散開以后機油粗濾器更擋不住。這種情況沒事才怪了，曲軸大小瓦，活塞裙邊和氣缸壁早期磨損的概率很大，一時半會兒沒感覺而已。你們簡直太托大了，竟然還覺得我在別人，你們這樣真的是在解決問題嗎...我只最后再說一次，這車要是我的，我一定找拖車拖去修理廠，要是AT自動擋那就停在原地讓修理廠過來拆油底殼取出來，我絕對不會再去碰點火開關，更不可能裝作沒事繼續開。這種情況都不做任何處理，除了心很大以外，只能是這輛車就沒打算好好開下去...

哈哈，樓主！我來安慰你一下吧！我以前是開發柴油機的，雖然不是汽油機，但是是相通的，汽油機是我們技術中心的另一個部門。扯遠了。3厘米的鐵皮有可能還沒進去到油底殼，卡在了加油管路里。如果進去了一般情況會沉在油底殼底部，飛濺潤滑攪動不起來這么大的東西。機油集濾器有濾網，一般也吸不進機油泵。如果運氣背真被攪動起來了也不至于被打碎卡在什么運動副里如果真的真的運氣太差攪碎了，ok！進入機油泵以后也得經過機濾，像長安的乘用車機濾一般一個精濾，碎屑進不去主油道的！即便有那么一兩個漏網之魚進去了主油道那也不用害怕，本身油路除了潤滑散熱還有清潔碎屑的功能！所以你大可不必擔心！你已經看過油底殼而且換過機油了，所以別吧！唯一不確定的一點就是不知道你有沒有確認鐵皮是不是卡在加油管道里了！

你覺得沒事就好，車又不是我的我不想再在這里多費口舌。至于我到底懂還是不懂，我是在誠心幫助車友還是在胡亂嚇人，你要是有耐心看過我五六年前在這里的幾千個回帖里的一些，心里自己會有結果。拿熊貓論壇車友的原話來講，我的精華都在回貼里，不在主帖里。我最后再說一次，你心很大。

拖車過去，無論如何也不能讓曲軸再動起來了。曲軸箱是飛濺潤滑（全靠曲軸轉動把機油甩到各個潤滑面上）的！！！這種多芯的電線手一搓都散開，更別提被曲軸來回攪拌了。