2.0L的混動(dòng)奧德賽高速120碼定速巡航油耗多少？

油電混合車一般都是市區(qū)跑比較有優(yōu)勢(shì)，高速跟汽油版差距不大

定速130 最低也在110以上，超車最多150不到 51單程4百多公里，不用S檔在7個(gè)多。用S也在8以內(nèi)。

所謂的120其實(shí)只有114左右 真跑120 2.4的最起碼10個(gè)油以上

油車高速100碼 6-6.5。120碼6.5 -0.5。平時(shí)綜合沒(méi)有高速9以下，佛系開(kāi)車7.8。目前里程24000。。。坐標(biāo)上海郊區(qū)

混動(dòng)跑高速不省油的。我那奇駿跟你的車感覺(jué)差不多。跑100才6.2，120就得7.5了。

以2.4L的純油款艾力紳為例，正常滿載7人加全程空調(diào)和部分行李（主要是4、5箱紅酒），車速保持在110-120之間~盡量勻速120的情況下，基本在7.5-8個(gè)左右，如果一直左沖右突的（一直超過(guò)別的車，高速上很多“龜速車”）~8.5-9.5個(gè)左右。。。。那正常的話，應(yīng)該在此油耗下低1-2個(gè)油。。。正常勻速的開(kāi)，不經(jīng)常大油門(mén)超車的，應(yīng)該在6-7個(gè)之間，反之高1-1.5個(gè)左右。。。這個(gè)只是理論數(shù)值。。。因?yàn)檫€因路況和因人而異。。。總之，肯定會(huì)比純油車略低。。。但基本也低不了多少。。。畢竟排量車重?cái)[在那兒。。。混動(dòng)主要還是80內(nèi)省油。。。就像我跑80內(nèi)環(huán)路~單程表顯最低到過(guò)4.9。。。和混動(dòng)沒(méi)差多少了。。。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是。。。其實(shí)本田這個(gè)混動(dòng)省油是其次。。關(guān)鍵是動(dòng)力提升。。。

8個(gè)左右

看起來(lái)7.2-7.8的確是120碼發(fā)動(dòng)機(jī)的極限了

同意

2.0L自吸拽著近2噸，小馬拉大車，費(fèi)油哦。混動(dòng)更適合跑市區(qū)。

我的2.4 120勻速都在九個(gè)多 100勻速才七個(gè)多

正常2.4L的版本，120-130時(shí)速的時(shí)候油耗在7.2-7.8之間（不開(kāi)制冷的區(qū)別）。2.0L的版本，我估計(jì)差不了多少吧，不會(huì)超過(guò)8的。

開(kāi)車省油的方法：1、保持行車節(jié)奏，切忌時(shí)快時(shí)慢，動(dòng)作飄浮不定，而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是 選擇。4、減少無(wú)故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。5、莫亂轟油，無(wú)論是啟動(dòng)前、熄火后或是運(yùn)行中，以免造成無(wú)謂的燃油消耗。6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長(zhǎng)行駛距離，增加油耗。7、倒車時(shí)，應(yīng)選擇通過(guò)性好路面，盡量一次性通過(guò)，避免多次進(jìn)退調(diào)頭而增加油耗。8、制動(dòng)要有預(yù)見(jiàn)性，盡量利用車輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽扯作用，使車輛減速或停車。9、行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使油耗增加，磨損加劇。10、減輕車身自重，能不載的盡量莫載，如季節(jié)性和暫性的附件要卸下來(lái)，讓愛(ài)車輕松上路。