比亞迪G6怠速抖動 低轉速抖動

你這個多花了好多錢……抖動就是正時的事

油路查了嗎？

有干修理的朋友給我說，火花塞那么黑，有可能是漏氣，燃燒不充分，回想之前維修更更換氣門室液壓挺桿，這個可能性真是不小……

分析著是這樣，氧傳感換了個新的，噴油嘴4s說是清洗了，反正是收費了，結果是問題沒解決。

千萬別信4S，線束跟電腦版跟這個事情有啥關系？搞笑……

能修的都修了，很顯然，4S就是亂給你修，你去汽修廠估計也一樣，我也走了不少彎路。去清洗氧傳感器試試，或者看看它中毒情況，百度有分別出中毒顏色的方法。如果有必要，就更換吧。火花塞燒成這樣，并沒有燒壞，黑色的就是積碳，說明你的車燃油噴出來后并沒有燒干凈。那就是噴油量過多或者噴的不夠散。如果噴油嘴什么沒清洗的話也可以試試清洗這些。

人家都說了怠速油耗增加，排氣管突突突，低速和高速收油頓挫，這跟輪胎動平衡沒任何關系吧……

4s說能拆的都拆了清理了積碳，按說…但是還是抖啊!好的火花塞抖的稍微輕點，孬的抖的更厲害，4s的火花塞180塊4個，查了查寶寶8塊一個還包郵

主要癥狀怠速油耗0.8，以前都是0.6維修原因是發動機異響，發動機怠速抖動，沒有頓挫的毛病，去4s檢查，換了個機腳，正時，液壓挺桿，火花塞，高壓油泵，汽油濾芯，機油，機油濾芯，結果發動機怠速抖的更厲害，加速頓挫，火花塞灼燒嚴重

我怎么覺得你這個就是機角的問題。換換機角就行了呢？收油頓挫不就是因為機角磨損過度導致的？

你這個是多少公里了？如果是公里數多的話先檢查一下電磁論閥方面的吧。

一般汽車低速行駛感覺到抖動有兩種可能：1、動不平衡狀態。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。2、液壓動力單元，工作時達不到平衡。單出桿雙作用活塞缸當小腔供油時為何速度不比大腔供油時的速度快。 通俗的講，就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的，其原因是單出桿雙作用活塞缸的上下腔進(出)油口設置安裝了平衡閥、液壓鎖、節流閥之類的元件，其目的就是控制油缸的正常運行、速度平穩，為確保設備的正常運轉、安全工作。