雪鐵龍的發動機，哪些用的是正時鏈條？哪些是正時皮帶？
陳誠
2019-09-16 22:00:06
最近有點時間，研究了下雪鐵龍各個發動機是正時皮帶的還是正時鏈條的，雪鐵龍應用的是“封閉式濕式正時皮帶”技術，即將發動機潤滑油引入到正時皮帶的密封組件中，這樣設計可以降低發動機噪音，減少摩擦損失，而且終生免維護，免更換，降低了后期使用成本。這個真的，不僅僅是省錢，還省了時間啊，并且感覺應該挺靠譜的。有人知道么？
11個回答
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LGT88888888 2019-09-17 00:39:07
保養時換了正時皮帶，折騰好幾小時，工時費不少。我的c3發動機沒T的。難道我買了個假的雪鐵龍？也不對呀，真的都賣的那么辛苦，誰愿意做假的雪鐵龍啊？哈哈哈哈。俺覺得樓上有人說帶T鏈條，沒T皮帶，應該是正解。 -
瓦斯先生 2019-09-17 00:37:33
現在的正時皮帶一般都在發動機里面，你看到的外面的皮帶不是正時皮帶 -
俺的就是皮帶!
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現在哪還有皮帶的？都是鏈條
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古冰 2019-09-16 23:51:06
我都是十萬公里以后在換 -
福清光餅 2019-09-16 23:28:43
對這方面的知識一直很欠缺啊 -
天賦玩具 2019-09-16 23:21:45
研究的好 -
光之軍團 2019-09-16 23:05:47
1.2T是皮帶，1.6T1.8T是鏈條 -
凋謝玫瑰 2019-09-16 22:37:16
渦輪發動機全是鏈條的、自吸發動機全是皮帶的 -
sunxu720 2019-09-16 22:30:15
封閉式濕式正時皮帶技術。。。 1.2T的發動機經常發生機油泵堵塞，主要原因就是正時皮帶磨損的殘渣。 需要定期清理機油泵濾網，不然會上油不足，造成磨損 -
長心弓010 2019-09-16 22:27:03
是走的，每三年六萬公里更換。（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。的作用是起到承上啟下的，上部連接是的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力
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