都別猜價格了，要走量的話落地價就是23W左右？
速度與激情
2019-04-30 23:32:00
越是臨近公布價格，我們越不淡定，搞得我也很緊張啊。客觀來看，今時不同往日，現在哪家車企沒幾款新能源車型?唐（查成交價|參配|優惠政策）100什么銷量大家有目共睹，市場競爭日益激烈，唐2代還要走唐100老路的話，那船夫就是將新能源龍頭寶座拱手讓人，做為一個在深圳打拼的農民工，為了那張粵B牌，我的預算價格是落地23W左右（參考17款唐80），不然就等宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）混動。退一步來說，不限外限行地區，23W太多選擇了，希望船夫把唐二代打造成爆款，低配23W左右落地，月銷5000輛，我支持一臺
8個回答
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我的富利卡 2019-05-01 02:18:19
實際上你才是被老百姓對比亞迪老觀念帶了節奏，我們都認為BYD這三個字已經慢慢代表品質了。但是，并不是說新款車型鍍一層金，就可以多賣1萬塊，車是消費品，是要按照供需關系定價的。 -
wulin5607 2019-05-01 01:49:37
看出樓主是真愛大唐但咱們應該理性點，一分錢一分貨這個道理在目前國產車市很適用，競爭太激烈了。所以不會有哪個廠家幫別人提價的。貴的自然就是好，便宜的自然就會差些。低質低價確實能走量，老王一雞眼，20以下沒準都能行，但真的能提高企業口碑嗎？F3,s6都用事實告訴我們，便宜東西不管你賣多少，對廠家的口碑都是一種傷害，越多傷害越大。高質高價也不行啊，bba名氣大，銷量就太少了，賺不到錢，廠家咋發展啊，所以豪華品牌也開始被迫走廉價路線了。質優價廉當然是最高的雙贏辦法。但人人心中有桿秤，這個標準太難衡量，我認為25標配絕對能算上質優價廉了。你們呢？ -
gylk 2019-05-01 01:37:14
18款是17款的更新換代，繼承17款的價位，不會更高也不會更低！但新車上市預定有優惠，可能會送個一萬塊錢電費，這么下來比17款更低也不是不可能…… -
56yhgfd 2019-05-01 01:20:47
這個特殊事情吧，畢竟之前的老款太丑了，新款提升太大了。如果不滿意，不買就算了，不然能有什么辦法，與其這里說，不然抓緊時間看備胎不是？ -
我也感覺，王朝系列就應該做成性能取向的標桿精品車型，價格當然也要是標桿，該貴就貴，要有品質對得起價格就行，現在應該是向上而不是向下造產品。
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海緣 2019-05-01 00:29:18
不會出，不要想。唐，宋DM都代表著542，全時電四驅，明顯區別于其他的混動SUV車型，好不容易積累起來的品牌效應，干嘛要自毀長城 -
我是偶然看到二代的圖才回來看看，之前公布30萬以后，我就沒再耽誤時間不過那一次明顯BYD是不想賣才定了這么一個價，告訴大伙，“別買啊，新電池啥的還沒換上，我自己都看不上這車，你們就多等等吧”按照byd不按套路的打法，沒準這次有驚喜
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淺淺漣漪 2019-05-01 00:00:03
確實應該出個丐中丐把價格拉下來才能走量，二十多萬考慮國產車的人真的不多。十幾萬的都大部分考的慮合資的。國人對國產車的印象還是要時間來改變的，不是一時半會就能改變的。
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