2019途觀L胎壓監控顯示異常但輪胎檢查后無故障

一般這種是輪速傳感器檢測錯誤導致的

調整了輪胎氣壓之后，重新儲存即可。

間接式胎壓監測，有誤報的可能

這屬于被動式胎壓監測誤報了，不用管

還是裝直接式胎壓好，不用靠猜，看到數值就知道什么情況，再下車都不遲。

重新設置或恢復這個不靠譜不成熟的玩意，平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性.行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.

1.輪胎被扎這個情況通常是極慢的漏氣，一時沒法發現到底是哪個輪胎，這時就可以用胎壓表進行測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。2、胎壓過高，通常規定轎車輪胎充氣壓力要求是：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應大于3.5bar。所以當有輪胎的胎壓超過3.0bar時就會觸發胎壓監測燈亮。3、低胎壓行車時間過長這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，在輪胎高速運轉的情況下使得胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這種情況下應及時停車休息或更換備胎。輪胎久未加氣胎壓變低當氣壓低于1.8時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。4、輪胎的胎壓傳感器本身出現了故障導致胎壓燈點亮。可以使用檢測儀讀取下故障，之后更換故障碼知道是哪個胎壓傳感器出現了故障。

你這個是胎壓有問題了，檢查一下輪胎，但是這個胎壓監控是模擬的，是通過ABS傳感器來實現的，經常誤報!