A4L 和雷克薩斯CT200h不知如何取舍？

嗯，我也一樣，第一臺車想著開個七八年，結果4年就換了，，，這臺剛買的時候想著要開個七八年，現在才開了幾個月我就想換了

開玩笑吧。當時新車價27.9同是低配車型，現在新車才22.9，跟當年車型就少了個天窗，還有優惠呢。你愿意出多少收臺4年半的車？

別買日本車原因自己去理解吧，國人的憂患意識太弱，能有其它品牌代替的盡量買其它品牌吧，說多了又有人要噴我啦。

如果從殘值角度，你對比一下2個車同年分，差不錯里程的，因為買車估計你不會開太久就會換車，三年到五年，所以這個可以作為參考前提，另外最好你都進行試駕一下，你心里就有譜了，還有保養和維修都是重點

其實二手也是可以考慮的范圍，開幾年在賣也賠不了多少，如果趕上政策變化沒準還能掙錢，比如那個大皮卡，嘻嘻

CT就算了吧，那么小的車，后面只能坐女生或者小朋友，比高爾夫還小！底盤超級硬，完全沒有舒適性可言，我開過！如果單純為了省油真應該看看凱美瑞混動的，價位差不多比那個舒適太多了，考慮油耗就別考慮BBA了，再說了一般換車周期都在5到8年，還想開多久？即使車沒問題，到時候你自己都想換新車了

賣價掛得高，實際成交價多少呢？有幾個人愿意拿十六七萬買個開了四年多的車還是買臺新車呢？十六七萬可以選擇很多車型了。

我現在開的11款的A4L2.0t舒適型，現在11萬公里，整體還不錯，整個車也比較整，就是現在油價太高了，所以準備換一個ct200h，今天和朋友換車了，他是13年的ct200h，12萬公里，目前還在保，前幾個月換了一套電池，是4s店索賠的，論提速沒辦法比，但是切入sport模式下從0-70km還算不錯，沒有跑太快，但是城區的擁堵路面確實不錯，油耗非常低，小計里程清零以后表顯4.0L。后排空間比較小，后備箱儲物空間較小，我們家長期五個人出行，偶爾還要給小店拉點小東西，總體來說，如果僅從油耗和品質來說的話我覺得ct200是個不錯的選擇。如果經常長途出行出差的話還是A4L吧