奧迪Q7后期改裝空懸問題
下海不經商
2019-09-16 09:28:34
前前后后改了很多地方，現在有想法改個空懸了，問求各位大佬：1、后期改空懸和原裝的有什么區別？mmi界面，模式等等。2、升降高度和自適應變化。3、都說空懸容易壞，奧迪的空懸質量怎么樣？是否容易壞，如果壞了，最容易壞的部件是哪個，后期維修費用大概多少？4、重度穿越及越野是否夠用，比如走個無人區和大西北自駕之類的。5、低速過坎過坑過減速帶之類的和愿懸架的駕乘感覺有明顯舒適感么？感謝各位大佬
5個回答
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非常謝謝車友告知
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兄弟也是q5換q7啊… 感謝!我是28545 20輪
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給法官法規范 2019-09-16 10:12:04
我是尊貴自帶空懸，第一和第二個：如果是原廠的不是副廠的我覺得都能實現，沒問題。第三個：聽說寶馬的比較容易壞，后來一個朋友的5系GT也確實壞了，奧迪的暫時沒聽說過。第四個：Q7還是偏向于城市型SUV，不太適合重度越野，穿越無人區的話，其實主要在于車輛穩定性，跟其他的關系并不大。雖然不及LX570的100L油箱，但Q7的85L油箱還是有保障的，但是德系車嬌貴這個需要注意，備胎準備好，急救用品以及求救信號準備好，再有帶足現金。第五個，過減速帶坑洼路面的顛簸主要在于輪胎的寬扁比，越高越穩，我之前開Q5，也是20寸輪轂，45寬扁比，過減速帶還是比較顛，換成Q7以后也試過，確實要好一些，只是好一些而已。 -
浙江小金 2019-09-16 09:58:20
改了之后刷一下系統，那個越野界面就出來了。使用感受上，因為沒對比沒有空懸的，所以不清楚，感覺已經比較舒服了 -
liuyue_new 2019-09-16 09:38:02
一般來說這樣并不算違法。 車子在年審的時候, 一般對于轎車和越野車而言,車管所對于減震器的檢查不是很嚴格,只要中在進行年中檢員的時候把車身高度調節...
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