新車磨合期怎么度過？

慢慢開，速度100以下吧。開個23千公里再上一趟高速

磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.如幫助到您，請點擊回復下方的采納，謝謝

新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車里程3000公里內屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，當然偶爾的超下也沒事，盡量做到不要急剎和地板油，車輛的載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

現在的汽車制造技術都是非常精密的，所以新車不需要很復雜的磨合。但在最初的3000km（公里）之內，還是建議對車輛進行磨合的，理論上可以延長車輛的使用壽命。注意以下幾點就行：第一，在新車行駛過程中，定期對全車外部緊固件、蓄電池、各種油液等全部檢查一遍。第二，在車輛起動和駕駛時，盡量避免大腳油門，緩慢給油。第三，一定要注意，不要空檔踩油門，避免發動機空檔高轉速。第四，行駛中，發動機轉速建議不超過3000r/min，而且盡量不要滿載行駛。第五，因為剎車片也是需要磨合的，所以在500公里之內，避免緊急制動。第六，長途駕駛時，不要長時間讓車保持一個車速或者是發動機保持一個轉速行駛。

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磨合的話，其實發動機，生產出來，現在都進行過冷磨合的。沒必要刻意走高速。現在都叫走合期，只要是在正常的情況下正常的行駛，它就是最好的磨合了。而且跑高速，這個變速箱檔位自己會升上去的，它轉數并不是特別高的，相對來說對車子還算比較不錯的，要比你在城市里面這種走走停停，那這么要來的省車子。新車磨合，真正應該注意避震、剎車、方向，這些東西多注意點，方向不要打死，不要急踩剎車和油門，不要停車的時候兩個輪子在馬路牙子上面，兩個輪子在下面；停車的時候呢，輪胎也不要這么斜在那邊停，停停正，方向回正也是對車子有一定的好處的。如果不是緊急的安全情況不要突然剎車踩到底，起步先預熱發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。要是避免不了可以找地方多停車讓車歇歇。