(1)汽油加得過滿。有些司機朋友們習慣加油的時候讓油槍跳幾次,汽油加的過滿,就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風孔向外釋放多余的汽油蒸汽,當空調處于外循環狀態時,汽油味即可進入車內了。對策:將空調調至內循環狀態,行駛一段里程后待汽油自然消耗,碳罐中多余的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后,就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。一會兒,汽油味就會慢慢消失了。小編在此奉勸大家,平時還是不要把油加太滿噢!汽油溢出進入碳罐,對碳罐本身就會造成傷害。(2)碳罐橡膠管路老化了一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車,發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接,一旦老化后就有可能出現泄漏的情況,原本應該順著管路導入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發動機艙。對策:隨時檢查,即使更換相關老化橡膠管。
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