汽車 混合氣過稀 維修思路
hongya28
2019-09-19 10:13:58
找高手！！！ 汽車混合氣稀，一般都是電腦檢測出來的結果，那我們就從這開始分析。 診斷電腦檢測出來混合氣稀，那么這就是在發動機電腦儲存的信息，或者當前的故障，發動機通過氧傳感器檢測空燃比來點亮故障燈，那么就很顯然，進入發動機的氣太多或者噴的油太少，那么現在就從這兩方面下手，但是由于進氣系統好檢查，所以維修的過程中，我們先查進氣系統，先讀取數據流看空氣流量計值、節氣門的開度，混合氣信息， 我的疑問就是，怎么判斷空氣流量計好壞？ 混合氣稀，有沒有可能是氧傳感器有問題，這種情況在實際維修中好像沒有。
1個回答
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傷心太平洋520 2019-09-19 10:24:21
你好！ 判斷空氣流量計的好壞分幾個步驟： 1、在怠速工況下，斷開空氣流量計插頭，用試燈檢查空氣流量計插頭是否有火線和打鐵線，如有則進行下一步檢測。2、聯結好插頭，在怠速工況下，用解碼儀讀取數據流，觀察數據是否在變化（正常的應在2--4g/s之間變化），而且是在一定范圍內哦（不能偏大，不能偏小，基體范圍應查閱維修資料）。若正常則進行下一步檢測。3、加速時。檢測數據流，數據應隨節氣門的開度的增大而增大（最大應不超過40g/s)，減小而減小。 電腦儲存混合氣過稀是由于：1、氧傳感器長期檢測到尾氣中氧的濃度過大，并不斷修正（增加）噴油詠寬，當修正量達到極限時，氧傳感器檢測到氧濃度還過大，則電腦將儲存混合氣過稀故障代碼。2、由于氧傳感器的損壞而使電壓輸出在某一低電壓固定不變，傳遞給電腦的是一個固定不變的混合氣過稀的電壓值，些時電腦將儲存故障代碼。 以上希望對你有幫助！
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