算不算積壓車？

這車出廠后不到五個月，不算庫存車，出廠后六個月以上的算庫存車。現在中國的汽車市場，各個廠家都把車盡量往4S店發，但是，4S店未必都能賣出去，有的4S店賣出去了，有的4S店就積壓了。

油耗還行，完全能接受，就是低速的時候有一點像是柴油車的聲音，加速后就不明顯了。不知道是個別還是都這樣，可能是個人太挑剔

不算，一般新車出廠后運輸也要花費一些時間，所以這個時間不算長的。庫存車：是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時占用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由于種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。如何分辨：其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關系到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有制造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那么，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈后，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最后只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之后，怎么讓它煥然一新的問題了。

我的現在是長安70，也是1.5T的自動擋耗油太高了，現在要十二三升百公里，就是想換凌軒自動擋就不知道耗油怎么樣

因為我從12月初開始想訂次頂配，4S店稱到2月都不一定有車，你這輛還是2017年11月出的，不是展車早賣了，還會等到現在？況且這車銷量不咋地，精英和豪華不知道有沒有量產呢！想買低配肯定有車，高配估計沒幾個地方有。