杰德空調制冷

①換了通氣性差的空調格，②冷凝器積灰過多，先查這倆方面。

裝個掛機吧!

各位，下雨天車窗看不清后視鏡怎么處理

我的都不敢對著人吹，吹的手冷。

以上車，開了6年，16萬公里，空調還是杠杠滴，不知道你車什么情況

論壇有人說洗節氣門保證解決~哈哈

感覺空調不給力的話，你可以用溫度計（紅外線測溫器）檢查一下空調出風口的溫度。看一下有沒有打到15度這樣，如果出風口有15度，那是正常的!如果沒有，那就要檢查一下是不是缺冷媒引起的

汽車空調不涼的原因有很多，比如缺氟了、空調濾芯臟了、蒸發箱臟了、冷凝器臟了、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不涼。到底什么故障呢？怎么解決呢？故障1：空氣濾芯太臟空氣濾芯的作用是當車外空氣被“抽進”車內時，就要經過空氣濾芯。因此空氣濾芯就是一種過濾空氣的裝置，空調長久使用后，濾芯表面吸附無數多的昆蟲或灰塵，這樣就會影響空氣進入車內的效率，導致空調制冷慢或者不制冷，因此車主在家要定期清洗空調濾芯或者更換。故障2：空調制冷劑比例不協調空調正常工作都是需要制冷劑的。制冷劑是通過壓縮機進行液態氣態轉換，達到吸收熱量，釋放熱量的目的。制冷劑過多或者過少都會影響空調的散熱性能，熱量無法從空調抽到外部，空調當然就不能制冷了。制冷劑比例不協調，可以通過空調壓力表監測。故障3：水箱、冷凝器太臟水箱、冷凝器的作用就是用來散熱，它們位于車頭的發動機倉內。受限于目前裝配工藝，發動機蓋都是存在細小裂縫，灰層會飛進去。如果這兩個地方太臟了，就會影響散熱，表面上看空調系統工作正常，但空調制冷效果就是不好，而且油耗還會增加。因此，發動機倉內部也要定期清潔。

可能是外機冷凝器翅片積灰，飛絮堵塞通風，影響散熱，致使壓縮機熱負荷過高保護而停機。

汽車空調制冷效果不好有以下原因：1. 原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足在空調的使用過程中，冷媒也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的冷媒會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質的冷媒變質越快，越容易造成空調系統腐蝕泄露。一旦發現自己車子需要經常添加冷媒才能維持制冷效果時，一定要請維修人員檢查是否存在泄露，從根本上解決問題。2.原因二：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調進行散熱的冷凝器。我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅動皮帶的松弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶松弛，應當及時前往修理或更換。3.原因三：風道堵塞、空調管路過臟可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發現風力大小明顯不如以前，那很有可能是風道出現了堵塞。車子的空調系統是有空氣濾芯的，一般位置都在副駕駛手套箱后方。空調濾芯的作用就是阻擋內部的灰塵雜質進入車內，因此時間久了自然會有很多臟東西堵塞住出風口。一旦被堵住出風量自然變小，可是還會帶有異味。此時你只需要更換或者清洗濾芯就能保證空調制冷效果啦!4.原因四：長時間開啟外循環有些空調制冷效果不佳是由于錯誤的空調使用習慣導致的，比如：開空調的同時一直開著外循環。一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣后要盡快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用。

缺少冷媒,汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒。冷凝器過臟,清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞,皮帶老化過松。管路堵塞。